Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): провал при нажатии газа

Здравствуйте! Возникла такая ситуация. Еду на любой из передач(ручка),сбрасываю газ,торможу двигателем.Затем нажимаю газ ,а тяги нет,такое ощущение,что кончилось топливо и двигатель как бы глохнет на передаче.Включаю нейтралку,двигатель нормально работает,даю газ,все нормально.Поехал,нет проблем.Тяга отличная,ничего не загорается.Такое бывает редко,но я задумался,из за чего такое может быть.Приходит одна мысль! Может дело в модуле педали акселератора? Может быть проблема только начинается? Если кто сталкивался с этим,подскажите пожалуйста решение проблемы!!! Может быть есть необходимость прикупить этот модуль и возить с собой,если на дальняк собрался,а то так можно и встать на трассе! И еще вопрос.Какой каталожный номер модуля педали акселератора на дизель 149л.с. 2014г.рестайлинг.?

Alex 2015 (16 декабря 2017 - 10:48) писал:

Привет всем! Так никто и не ответил! Пишу как обстоят дела дальше.Появилась неисправность,стала загораться лампочка ЧЕК. Уже понятно,что дело не в топливе!!! Полазил по форумам и нашел подобные явления на АКТИОНАХ.это или педаль газа(электронная) или" лягушка "Я даже не стал диагностику делать,снял "лягушку" ,почистил контакты(кстати они и были идеальными) и все стало нормально ехать!Читал,что это подходит только с АКПП,но это не так.С ручкой тоже самое!

Alex 2015 (22 декабря 2017 - 09:35) писал:

У меня такая же проблема. Кратковременно пропадает тяга и загорается чек. отпустишь педаль газа, чек гаснет и авто едет нормально. Если не отпускать педаль газа, то через примерно 5 сек. чек гаснет и авто начинает резко набирать обороты. Ранее это были редкие единичные случаи, а теперь все чаще и бывает по 4-5 раз подряд. Причем сейчас началось такое проявляться при езде по трассе.

Alex 2015 (22 декабря 2017 - 09:35) писал:

Лягушка это что? Контакты какие почистил? Которые в фишки для подключения, или в самой педали (что запаяны в блоке)

Alex 2015 (22 декабря 2017 - 09:35) писал:

такая же беда пропадает тягаснял лагушку контакты все чистые даже заменил на новую но результата я не увидел ,и показывает ошибку ро1234 высокое давление vgt сказали что сломался актуатор турбины снял турбину отвез в ремонт сделали диагностику все идеально работает,сказали ищите проблемму в другом теперь грешу на датчик наддува в впускном коллекторе

Alex 2015 (22 декабря 2017 - 09:35) писал:

Добрый день. У меня похожие симптомы. Машина: бензин,АКПП. Вы написали, что читали про эти проблемы только у машин с АКПП. Можете кинуть ссылки на эту инфу? Вы заменили педаль газа? И что такое "лягушка"?