Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Для тех кому за 75... и более.

Нам скоро 75. Думаю надо подвести какой-никакой
итог, до сотни всего ничего осталось. Итак Актионом по прежнему доволен. Сильным бездорожьем не увлекаимся,
а вот с московскими пробками и дорогами в ближайщих областях боримся, вот уже почти три года, вполне успешно.
С машиной серьезных проблем небыло, что за этот пробег считаю плюсом Актиона. Не считая замены термостата,
гдето на 50000 км., к ДВС нареканий нет. Мелочи случаются, как и и у многих более дорогих моделей, от этого
ни кто не застрахован. Так за все время менял один раз лампу ближнего света и стоп сигнала, два раза лампу
подсветки номера, раза три передних габоритов. Что интересно перегарали лампы ехал в магазин покупал, менял.
Потом купил несколько ламп в прок, положил в багажник и, о чудо, проблем с лампами больше не стало.
Стало в сырую погоду появляться посвистывание, На предыдущем ТО официалы сказали что ролики в норме, купил
ремень но пока нет времени заменить, вот поеду на ТО 75000 заменю. Перестал работать задний дворник, то есть
сначала стал еле еле двигаться, а потом и вовсе остановился. ОД на гарантию не раскрутил. Разобрал сам, ржа.
Новый стоит 7р. Прочистил, смазал, собрал. Работает отлично. На 60000 км. официалы настаивали на смене
тормозных дисков, отказался, был еще ресурс. Сейчас, думаю заменю. Вот в принципе и все проблемы. Кое кикие
свои прибамбасы установил. Отпишусь в следующий раз. Удачи всем! Хороших дорог мимо ремонтных "сервисов".  222.jpg (93,7К)
Количество загрузок:: 31

Только что. Пробег 89 700 км.
За это время:
1. Подключил недовоткнутый разъём управления свечами накаливания (в первый год эксплуатации).
2. Из-за чужого прицепа сжег предохранитель стоп-сигналов, в результате чего коробка переключалась ручкой при помощи нажатия кнопки разблокировки и появилась ошибка системы стабилизации. Замена предохранителя убрала ошибки всё вернула в нормальный режим.
3. Лопнула правая серьга крепления заднего стабилизатора поперечной устойчивости. За полчаса со сваркой все наладил.
4. Из-за косорукости электрика, работающего на СТО в Минусинске появилась ошибка подушек почти сразу после окончания гарантии. Всё руки не доходят разобрать коробочку блока управления подушками - там что-то трясётся и перекатывается... Хоть поглядеть, может и самостоятельно можно исправить... Новый блок стоит очень дорого...
5. Поставил проставки на 3 см. Стало лучше. И выше.

Обо всём этом отписывался на форуме в разных темах.

Пока на этом всё. Периодически (уже раз 5) горят передние лампы габаритов. Заменил родные тусклые лампы головного света на OSRAM Night Braker. Стало гораздо лучше.
Коробка не пинается, дизель работает без нареканий.

Пошла вторая сотня, считаю себя счастливым обладателем ...
заменил один трос ручника, одну ступицу (загудел подшипник)
торм. диски передние (первый раз), вроде всё ...
акпп можно сказать в идеале, ну или почти ...
Всем удачи

Сообщение отредактировал Кузовщик: 06 октября 2015 - 17:32

[quote name='Кузовщик' timestamp='1444141887' post='31419']
Пошла вторая сотня.... торм. диски передние (первый раз), .....

На каком пробеги заменил торм. диски ?

Zvarom (07 октября 2015 - 19:05) писал:

Точно не помню, скорее всего 80ткм

Кузовщик (07 октября 2015 - 19:29) писал:

Спасибо. Удачи!

shandl (06 октября 2015 - 17:15) писал:

Добрый день! Расскажи о проставках по подробнее, что и куда поставил.

Андрей (13 октября 2015 - 07:33) писал:

Об этом писал в соответствующей ветке этого форума. Вот тут: http://newactyon.ru/topic2016.html

Случайно наткнулся на тему и решил поддержать, т.к. тоже без малого имеем 75.
За время эксплуатации:
1. замена подшипника на первичном вале в МКПП (тема на форуме имеется).
2. замена дважды передней правой ступицы (35 и 68 т.км.)
3. замена двухмассового маховика,в связи с увеличившимся в разы зазором между его половинами
4. замена правого заднего динамика

Все устранено по гарантии,кроме второй ступицы.

Перегорели 3 лампы передних габаритов и 2 лампочки подсветки заднего номера. На 30 000 заменялись задние сайлентблоки. На 40 000 поменял передние колодки, на 60 - задние. Сейчас записался на замену колодок и тросов стояночного тормоза (клинит после снятия с ручника).

Хочу отметить, что в нашем климате авто ни разу не подвело при ежедневных запусках. Подкупает до сих пор просторный салон, приемистый дизель. Два раза съездили семьей втроем в Анапу и один раз - на Украину, без происшествий.
Аналогов по цене и качеству пока не вижу. В общем, планирую кататься дальше.

Сообщение отредактировал zhar: 27 октября 2015 - 20:43

zhar (27 октября 2015 - 20:37) писал:

По сравнению со мной, у тебя приличный перечень... и конечно согласен, доволен Актионом и менять пока не собираюсь. Хотя предыдущие авто задумывался продавать после 70000. Будем кататься. Удачи!

Сообщение отредактировал Zvarom: 28 октября 2015 - 08:53

Тоже за 75, кроме замены масла ифильтров менял только лам почки

Zvarom (28 октября 2015 - 08:51) писал:

Серьезные замены - гарантийные. Хорошо, что в этот срок уложился. Главное, чтобы не повторялось)))
Причины поломок только, не знаю,в чем. Не сказал бы, что отношусь к авто неаккуратно. Езда в основном по асфальту, редко - проселок.
Машина 2011 г.в., купил в январе 2012 г. Может сборка такая попалась, предновогодняя

Сообщение отредактировал zhar: 29 октября 2015 - 19:14

zhar (29 октября 2015 - 19:09) писал:

А может год был високосным, я брал на год позже в феврале 2013 г. а Актион 2012 г. Все ничего только два года без техосмотра ездил, а не три.

Zvarom (30 октября 2015 - 06:25) писал:

Почему? Я 3 года отъездил с момента покупки, первый раз в этом году прошел, теперь на 2 года.

Подхожу к 90 т.км, за время было поменяно:
1. Каждые 20 т.км – попеременно тормозные диски то спереди, то сзади. Уже привык считать как расходники.
2. Замена габаритных ламп в фарах – 1 раз с двух сторон.
3. Замена в фонарях 2-усовых ламп – 3 раза с двух сторон.
4. Замена ламп в подсветке номера.
5. Замена стоек стабилизатора – по 1 разу.
6. Замена лобового стекла - по КАСКО.
7. Замена штатной летней резины NEXEN на той же размерности DUNLOP – 1 раз.
8. Замена (не знаю как правильно датчика АБС+ лягушка) – 1 раз по гарантии.

Дальше только стандартное ТО.

СергВлад (04 мая 2016 - 16:12) писал:

Пробег - 101 500 км
Машина куплена у ОД "Енисей" 8 мая 2012 года.

• Резина летняя Кумхо ещё родная (ходит последний сезон)
• Резина зимняя -Nokian Nordman - эта зима для неё была последней (4 сезона отходила)
• Замена лампочек на светодиодные китайские в подстветке номера- раз пять, пока не поставил дорогие светодиодные двухярусные - уже год светят.
• Замена лампочек габаритов - раз пять, пока не поставил ... (см строчку выше)
• Замена ламп ПТФ - 2 раза слева и 1 раз справа.
• Замена ламп головного света на мощные OSRAM Night Breaker (старые лампы до сих пор живые и где-то в багажнике ездят)
• Замена колодок по кругу на 70 000 км. (Диски до сих пор родные - надо менять...)
• Замена лобового стекла (на китайское, за 5000 руб два года назад - снова менять - три трещины...)
• По гарантии заменён блок дроссельной заслонки два года назад
• Сгорело реле габаритов (отписывался на форуме) - купил на Али такое же, но пока шло навесным монтажом поставил жигулёвское - работает.
• Где-то дурит подушка безопасности в спинке водительского сиденья - горит лампочка подушек. Всё остальное работает, и если что всё сработает, но не эта подушка Хотя все контакты целые. Говорят, косячит даннвая цепь в блоке управления подушками, но донора нет, чтобы временно воткнуть рабочий и проверить. Так и езжу пока.
• Поставлены проставки (отписывался на форуме)
• Поставлены родные пороги (отписывался на форуме)
• Хочу перепрошиться и выкинуть нахрен сажевик

Пока всё...

Вдогонку (забыл дописать):
- 4 раза чистил верхнюю трубку датчика дифференциального давления от прикипевшей сажи. Для этого в подкапотном пространстве у меня есть небольшая сталистая проволочка для прочистки

Сообщение отредактировал shandl: 05 мая 2016 - 09:19

Поломалось за 98к :
2 лампы головного света, 1 лампа габаритов(поставил диодные), задний габарит- нитка перегорела, бампер в сборе( авария мелкая), стойки задние были сомнения, передние стойки, по мне так начали жёстко слишком работать, диски тормозные передние, резину летнюю этой весной, АКБ - сам виноват, высадил, патрубок воздушный (косяк сборки) , сцепление ( сам виноват 500 н\м многовато, скинул до 400.)
з.ы. масло и колодки родные с завода))))

Пробег 77900. Вчера сделал ТО - поменял масло и фильтра (масляный и воздушный) в Автотеореме. При осмотре обнаружили дефекты задней опоры двигателя - резина растрескалась. Поменяли. На круг получилось 10 т.р с моим маслом и масляным фильтром.

Да... Мы пока молодой человек, нам сегодня 26 стукнуло

12 января исполнится 1 год.

TNA (26 декабря 2016 - 17:50) писал:

Молодость - единственная болезнь, которая проходит сама