Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Ведет руль

Все еще жду машинку, начитываюсь страшилок.
На тесте столкнулся с тем, что руль ведет вправо менеджер сказал, что из-за аварии, машинка была правда битая.
Читаю кучу отзывов и нашел что есть такая проблема ведет руль, как не вляпаться в такую проблему?

Трау (01 марта 2015 - 17:57) писал:

Актион ждешь рестайл?

Трау (01 марта 2015 - 17:57) писал:

ну это не проблема именно актионов. Такая фигня может быть на любом автомобиле. Скорее всего при перевозке машина может упасть с автовоза, или на перегоне попасть в ДТП.
Быстренько ее подмажут в сервисе и продадут.
Один мой знакомый так попал при покупке ровера у ОД.
Не попасть можно только одним способом - внимательно осматривать при приеме. И не связываться со слишком большими скидками и подарками от продавцов.
Соответственно, принимать машину надо днем. Можно прокатиться или потребовать замерить УУК при вас если вдруг есть дефекты ЛКП или подозрение на поджирание резины.

Volt (02 марта 2015 - 07:19) писал:

Человека напугал наверное!А вообще если это не закономерность у каждого второго Актиона,то действительно возможно при транспортировке или тест-драйва машинку слегка попортили!

Трау (01 марта 2015 - 17:57) писал:

Страшилки не только про этот авто пишут!И если все воспринимать серьёзно,то свихнешься !Легче тогда велик купить!Возьми другую на тест,салон то не один,на одном то свет клином не сошелся!Удачи в выборе!

Сообщение отредактировал Alekcandr: 02 марта 2015 - 08:07

Александр прав! Ведет руль - не ведись хоть сам на покупку!

Ворон (02 марта 2015 - 08:25) писал:

Вот у нас ОД "Молодцы",машинку битую на тест дают,сами от себя отпугивают народ!Я в шоке !Это наверное только у нас в РФ такое бывает!

Alekcandr (02 марта 2015 - 08:06) писал:

да вот когда я выбирал себе машину, то попробовал посидеть на разных сайтах "владелеводцев" дабы оценить
Везде рассказывают ужасы и кошмары про свои автомобили. И это понятно - часть ужасов на сайт пишет продавец конкурирующей модели, часть - фактические владельцы, которые купили неудачный экземпляр. Ибо если все в порядке, то и писать, собственно, не о чем.
Ну и часть это традиционных холивары - срач бензиноводов и трактористов, достоинства и недостатки ручной и дикой КПП, и их подварианты - вариатор/робот/гидротрасформатор, беззаветно сражаются насмерть джипообразные и седаноподобные, колхозтюнинг и полнофаршевые, поклонники бренда и китайчатины.

Немаловажно, что есть полные неудачники по жизни, у которых все через соответствующее место, и даже новый феррари у них будет ломаться как наши жигули.
Бывают и откровенно конфликтные и декомпенсированные персонажи, которых вообще ничего не устроит.

Вывод только один -повышенная внимательность при приеме (не знаешь как - попроси приятеля), хорошие отношения с сейлом (не стоит черезчур сильно вые___ся), настороженность к халяве значительно снизят вероятность попадалова.

Сообщение отредактировал Volt: 02 марта 2015 - 14:37

Volt (02 марта 2015 - 14:32) писал:

Абсолютно согласен,люди делятся на четыре категории:неудачники,оптимисты,писсимисты и поху-сты!Плохому танцору всегда яйца мешают!Надо просто понять одно,что идеальных машин во всех отношениях не бывает иначе не было бы конкуренции!А брак был всегда и будет,только сейчас он увеличился в разы по многим известным причинам!И если человек выбирает себе железного коня,то в первую очередь он должен для себя решить,как и где,в каких условиях,он будет эксплуатировать свой будущий авто,а уж потом тщательно выбирать марку,модель,её достоинства и недостатки!И не надо искать идеальное авто на все случаи жизни,такого ещё не придумали,надо просто попытаться найти золотую середину,по цене,качеству.И выбор свой не делать основываясь на каких то только роликах в ютьюбе,беспонтовых обзорах,тестов или по рекомендации одного двух человек!Новинки (сырые авто),вообще лучше не брать!И самое главное нужно Себе внушить,что автомобиль это всего лишь железяка,средство передвижения тебя,твоих близких и покупок и срок положительной эксплуатации во многом зависит от тебя самого!Честно скажу,только сейчас со времена начал это понимать,все что вышесказанное!

Alekcandr (02 марта 2015 - 19:03) писал:

Вот здесь не соглашусь... Личный опыт последних машин говорит об обратном. Первые машины, как правило, тщательней в сборке... И потом, спустя несколько лет, после выпуска машины, хочется свежую модель - что устаревшую модель то покупать, которых по дорогам бегает - плюнуть некуда.

ВладимирИванович (02 марта 2015 - 20:18) писал:

А как насчёт соотношения коробки КПП---ДВС,которое за частую у новинок не правильно подобрано!Сырые необкатанные движки и КПП?Я не говорю что у всех,но у многих,сам сталкивался уже с этим!А почему после каждой тогда новой модели выходит рестайлинг?Просто так что ли?Мне казалось что она просто доробатывается,исправляются прошлые косяки,улучшают оптику,салон,элементы подвески,и т.д.! Сколько сейчас авто отзываются?А то что хочется что-то новенькое,не такое как у всех,выделится из стадо,это я согласен!

Сообщение отредактировал Alekcandr: 03 марта 2015 - 05:10

Alekcandr (02 марта 2015 - 21:10) писал:

На моей машине соотношение нормальное... . А рестайлинг - чисто коммерческий ход, ничего по сути в машине не меняющий. Рестайлинговый Актион по сути - таже машина, только с другими пластмассками и судя по отзывам, так называемые косяки остались в машине...

ВладимирИванович (03 марта 2015 - 07:18) писал:

Ну я же не говорю именно про все марки!Конечно и коммерческий ход определённо присутствует!А какие конкретно косяки остались?У бензинки или дизеля?Разве они есть,серьёзные?Мож я что то незнаю про это?

У меня тоже вело в право ,до тех пор пока колёса на передней оси не поменял местами. всё дело резине.