Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Посадка за рулем

Кто нибудь сталкивалься с тем, что быстро устает спина на водительской сидушке? Всем хороша машинка, а это огорчает.

Таймураз (21 марта 2012 - 12:27) писал:

поставьте массажер и мне кажется проблема будет решена.

У кого проблема с позвоночником, рекомендую валик под поясницу.

Сообщение отредактировал serg1476: 21 марта 2012 - 18:02

Попробуй отрегулировать по другому, поясничный упор, лифт, спинку, наклон рулевой колонки!!! Спина устает в основном из за напряжения поясничных мышц, если они в напряжении постоянно, спинка не вертикально стоит??? Хотя везде пишут что спинка должна стоять вертикально, я немного отклоняю ее назад где-то до 10 см, если ехать долго в вертикальном положении такое ощущение что ребра или грудная клетка давит на желудок, а если сильно опрокинуться назад, то заболят мышцы шеи, а потом как следствие и голова!!! Для каждого человека свое удобное положение, иначе не было бы регулировок!!! Экспериментируй!!! Правильное положение из инета - руки на руле на 10 и 2 часа немного согнутые в локтях, спинка сидения вертикально, ноги согнутые в колене таким образом чтобы при не нажатой педали колени не косались руля и при нажатии например на акселератор не выпрямлялись полностью!!!

По началу, тоже казалось побаливает. Покодовал с регулировками, вроди бы ничего прошло. Катался 1000 вёст за раз, ничего нормально.

alexxxx777 (21 марта 2012 - 13:30) писал:

Я покупал своего актиончика в Питере, и отмахал ровно за двое суток 2500 км. Все эти регулировки испробовал. Попробую еще накидку на спинку с подушечкой

Таймураз (22 марта 2012 - 07:43) писал:

Молоток... В Норильск потянешь или оставишь на большой земле?

Ну тут возможно из-за длинной дороги!!! Машинка новая, седло дубовое еще... Со временем притретесь......

Таймураз (21 марта 2012 - 12:27) писал:

А у меня, например, в БМВ Х3 через 100 км правая нога начинает ныть. А вот в Актионе никаких проблем. Думаю связано в первую очередь с ростом и длиной ног. В БМВ ноги вытянутые почти горизонтально, т.к. подушка расположена низко, а в Актионе повыше.

Да, удобство сидений авто. чисто субъективное мнение, зависящее от комплекции и роста человека.
По поводу уставания спины, вот несколько примеров:
Личный опыт, после 2-3 дней езды на "Волге" начинала болеть спина, на " Фелиции" после одновременного пробега 1000к болела правая нога.
Сосед после смены " Фелиции" на "Короллу" стал жаловатся на спину.
Сослуживица, пересела на "Форд фьюжен" два дня за рулём и тоже спина начинает болеть, до этого на "Филиции" ездила болей не было. В результате пришлось продать "Форд".
з.ы. Прямо реклама "Фили" получилась.

Таймураз (22 марта 2012 - 07:43) писал:

попробуй более вертикально спинку ставить. как на "Волгах"
имхо посадка предполагалась почти такая.

Чтобы новую тему не плодить.

Как вам регулировка по высоте? Ощущение. что опускает и поднимает только у спинки. а под коленями высота не меняется.
Или я глючу?

Оно вверх и вперёд ползёт, наверное поэтому такое ощущение.

Сообщение отредактировал serg1476: 10 апреля 2012 - 17:58

Fedot (22 марта 2012 - 08:16) писал:

Оставил на большой земле путешествовать во время отпуска. В Норильске служебная машина.

Необходима регулировка, точно! Надо испробовать и найти "свое положение". У жены "Сузуки Игнис" - номере в ней удобно (как то сразу подстроил под себя сидушку и рулевую колонку), а была служебная с полным фаршем "Киа опирус",так очень долго возился с регулировками, правая нога после долгой езды всеже ныла. На "Санечке" нашел нужное положение быстро - доволллен!

550 км за раз спина не болит ничего не болит, а вот у жены на пассажирском сиденье очень сильно болела пятая точка.

serg1476 (08 апреля 2012 - 13:00) писал:

На самом деле все зависит от тренированности (или наоборот) определенной группы мышц у человека.

На всех своих машинах ездил полулежа, все было нормально. Только при длительной езде правая нога расслаблялась и сильнее давила на газ. Получалось неконтролируемое постепенное ускорение. Пробовал такую же посадку на НА - не пошло. Болит спина и шея. Пришлось ставить спинку вертикальнее и сиденье выше. Кое-как приспособился, сейчас не болит. А ускорение решил с помощью круиз-контроля.

alexxxx777 (21 марта 2012 - 13:30) писал:

Интересно, кто в инет такие позы закидывает? ИМХО так и загнуться недолго. Достаточно много и часто на дальняк катался (максимум 2400км за 26 часов). Руки на 5 и 8 часов и полностью расслабленные
По теме - сидушка в Актионе очень удобная (рост 189см)

jackson (29 июня 2012 - 09:35) писал:

Полулёжа - это хорошо на седанах-пузотерках... Где сиденье чуть выше пола А когда сиденье имеет нормальную высоту - такая поза не совсем подходит (совсем не). Кстати, после Honda StepWGN привык к высокой посадке, поэтому и в Актитон сел - как будто давно сидел (высота сиденья, посадки - точь-в-точь как в "Степе". Зато когда теперь, например в качестве пассажира, садишься в какой-нибудь седан, ощущение, что колени выше головы и попой по асфальту скребёшь Да и обзор гораздо хуже, передняя панель не внизу, а перед носом
А вот поясничный подпор в Актионе, на мой взгляд, занижен....

Это уже от длины спины зависит