Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Покупка NA 2011 Дизель АКПП

Японцы к трем годам использования не зря продают свои авто при пробеге в этом диапазоне километража, плюс работа дизеля на х/х: пробег 65000 км. + 12000 км. (х/х), почти 80000 км. Посмотри, какие работы выполняет сервис при таком пробеге и сколько это стоит. Продавец перелагает свои ощутимые затраты на плечи рьяному покупателю. С работой,думается это от 70000 рублей. ОД сделает плановое ТО дешевле, если авто на гарантии. Сам подумай, сайлентблоки, сальники, пыльники (приводов то же), ШО, наконечники РУ, стабилизаторы, ремни, форсунки, плановые расходники... Если продавец взял перед продажей расходы большого ТО на себя, ему Почтение! Турбину всегда слышно на оборотах, дедовский способ: приложи к корпусу турбины сухой, из твердого дерева стержень и ухом послушай в обратку, она не должна петь от оборотов и тем паче верещать - тихий скоростной шелест. Поинтересуйся, чем охлаждается твоя будующая турбина, из какого материала (керамическая ли, или...). Содержание полного привода, тем более ДД дело дорогое. Это изделие по жизненной необходимости использования, в какой местности живешь и что перевозить будешь. Land Cruiser 200 в городе - имидж, ММС L-200 с кузовком для фермера, а тебе НА ТД 4 WD c АКПП для каких дел? Выбор машины зависит от той жизни, которой живешь, а не бредишь. С Уважением!

irkutsk_55@ (26 января 2014 - 17:05) писал:

Себя любимого и семью по городу и по межгороду таскать по асфальту и грунтовкам.
Я только что продал 12летного X-trail'а - 5 лет на нём ездил, про кроссоверы с 4WD знаю не по наслышке