Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Отчёт по диагностике двигателя

Вот такой результат получился. Запуск на холодную прогрев до 50 по цельсию.
Удивило отсутствие EVAP.

Вот ещё один отчётец. +1, запуск, небольшой прогрев до 1го деления, небольшой пробег(2-3 км), двигатель работал больше 16 мин.
Обдув включен на среднее положение. Так и не нагрелся свыше 75 гр. Травит система по большому кругу. Печально.

Сегодня попробовал новую прогу. Отчет получился другой и в динамике, что очень хорошо.
Напряг, тот факт, что лямбды включились только после почти 5 минут работы двигателя. До этого момента, тишина.
Может это и есть причина плавающих оборотов?

Лямбды так и должны работать, всё нормально.

Как так? Спустя 5 минут после запуска? Странно, никогда не слышал такого. Зачем тогда им подогрев, если они работают, как обычные?
А при 45 градусов двигателя, температура катализатора уже за 400 по цельсию.

Сообщение отредактировал Serg1: 12 февраля 2013 - 22:43

Сегодня сделал ещё один лог. Странно, но лямбды заработали практически сразу же.
Скачет опережение зажигания на ХХ от -1 до + 8 градусов, даже на уже прогретом двигателе.
Почему - не ясно.

Сегодня получил свой девайс, из гонконга около 20 дней шел, бесплатной доставкой, подключился без проблем и сразу же нашел ошибку трансмиссии неактивную P071F Пока еще не знаю как скинуть логи тестов на комп, разберусь - выложу свой!

Проанализировал свой последний лог. Запуск при -7. Эффективность прогрева самая высокая на первых двух минутах после запуска.
За 2 мин. прогрев от температуры ОЖ -7 до +18 градусов. Обороты от 1500 до 970. Абсолютное давление в коллекторе до 38кПа. Обдув выключен.
Затем, вместе с падением оборотов и давления в коллекторе, эффективность прогрева падает значительно. Примерно по 7-8 градусов за минуту.
Если включить обдув на среднее положение, прогрев почти останавливается.
Это не гут, так, как при такой температуре, из сопел обдува идёт не тёплый воздух и в сильные морозы, всё ещё печальней.
Естественно растёт расход топлива. КПД падает. Явный косяк прошивки. Посмотрим на логи, когда выпустят новую прошивку.

Ну вот и снял я лог после прошивки. Моя в шоке. Показания взбесились. В блоке ЭБУ полная каша.

А если поподробнее?С комментариями как в посту №8..?

вот и я думаю, может не прошивать пока....
морозы то кончились!

Решать тебе. Есть сомнения, подожди.

Скажите, а что насчёт ошибки P071F? Как её можно убрать?

AstonMartin71 (27 января 2014 - 17:10) писал:

Посмотри здесь:
раз
два
три
и еще: тут, и тут

Остальное у спецов.

Сообщение отредактировал Vzapase: 27 января 2014 - 20:15

Vzapase (27 января 2014 - 20:08) писал:

Большое спасибо!

Распиновку диагностического разъема ни кто не знает?