Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Сжиженный газ пропан-бутан на авто

А метан еще выгоднее.......................

Приветствую форумчан!
Купил авто в начале марта 2014. 2,0 бензин 149 л/с = 110 кВт.
Езжу много, не меньше 35-40 тыс/год, установил ГБО пропан-бутан Tartarini (редуктор + планка форсунок EVO 08G) , расход газа 30%город+70%трасса скорость круиз 100 км/час = 11,5-12 л/100 км. Расход бензина АИ92 при тех же условиях = 8,3-8,5 л/100 км.
Кто устанавливал ГБО пропан-бутан на New Actyon, какой расход на какой марке оборудования и способы понижения не в ущерб средней динамике.
Собираюсь устанавливать вариатор угла опережения зажигания http://www.microluch.com/auto.htm.
Кому интересна тема, вливайтесь.

Приветствую форумчан!
Купил авто в начале марта 2014. 2,0 бензин 149 л/с = 110 кВт.
Езжу много, не меньше 35-40 тыс/год, установил ГБО пропан-бутан Tartarini (редуктор + планка форсунок EVO 08G) , расход газа 30%город+70%трасса скорость круиз 100 км/час = 11,5-12 л/100 км. Расход бензина АИ92 при тех же условиях = 8,3-8,5 л/100 км.
Кто устанавливал ГБО пропан-бутан на New Actyon, какой расход на какой марке оборудования и способы понижения не в ущерб средней динамике.
Собираюсь устанавливать вариатор угла опережения зажигания http://www.microluch.com/auto.htm.
Кому интересна тема, вливайтесь.

Сколько стоит установка современной ГБО на Актион бензиновый? Сколько стоит обслуживание установки (например, очистка от конденсата, который есть в нашей пропан-бутановой смеси по умолчанию)? Сколько стоит уменьшение объема багажника? Сколько стоит уменьшение тяги двигателя (тут особо рьяные газоманы могут утверждать, что при правильной регулировке аппаратуры потери в тяги не наблюдается, но обычно адекватно мыслящие просто промолчат ) ? Сколько стоит неудобство перевозки в нашем и так довольно маленьком багажнике нашего довольно большого запасного колеса? И т.п. и т.д. Можно утверждать, что это мелочи и на это все не стоит обращать внимания (а я еще не все мелочи перечислил), но именно эти мелочи обеспечивают баланс... э... затрат и душевного равновесия, чтоли... У нас бензин 92 стоит 28руб., 95 стоит 31-50 руб, дизельное топливо (зима) 32 руб., дизельное топливо (лето)-29 руб. Газ - от 17 до 20 руб. При таком раскладе газовая установка с учетом многих-многих мелочей оправдает себя на нашей машине лет через 5 в лучшем случае. И только после этого начнет приносить "прибыль"... На УАЗе - Патриоте - раньше, года через два.
Не агитирую против газа, просто считаю, что для нашей машины он не нужен. Все газоманы - другого мнения, и пусть их радует их выбор!
А мне газ не нужен, потому что дизель И меня мой выбор очень радует Как раз из-за хорошей динамики и хорошего крутящего момента в 350 Нм
И с моим средним расходом 7,5 -8 литров на сотню газ (если бы его можно было поставить на дизель) окупил бы себя лет через 20. В лучшем случае. Оно нам (дизелистам) надо???
Пы Сы
(все вышесказанное можно расценивать как шутку, или как полушутку, и не воспринимать всерьёз )

Планирую после тридцати тысячь поставить, основная гарантия уже будет позади, а на вопрос ( а нафик) экономично выгодно, и нет попадалова на левый бензин, предыдущая машина Тушкан, три года и пробег 120000 на газе просто сказка с учетом регулировки клапанов, а сдесь гидрики,

ПРОБЕГ 60000 ТКМ РАСХОД ГАЗА 11,5-12,5 В ЗАВИСИМОСТИ ОТ СТИЛЯ ЕЗДЫ И ТЕМПЕРАТУРЫ ЗА БОРТОМ РАСХОД БЕНЗИНА В СМЕШАННОМ ЦИКЛЕ МЕНЬШЕ 10 НЕ ПОЛУЧАЛСЯ= ГДЕ 8,5 ДЛЯ 2,0 ЛИТРА ДВИГАТЕЛЯ НЕ ВИДЕЛ НА КРОССОВЕРЕ

А тут есть кто то на метане? Ведь тема очень сейчас популярная и в нашем сервисе около половины автомобилей приезжают на установку именно метанового гбо! Скоро Газпром Газомоторное Топливо (http://www.gazprom-g...ktyi_v_regionah) понастроит заправок метановых по России и уже с пропана на метан будем активно переходить. Сейчас уже почти половина машин у нас в Екатеринбурге и ХМАО переходит именно на метан. Да и правительство активно пиарит природный газ (http://www.kremlin.ru/news/18112) и ну нас в Свердловской области http://gubernator96....s/show/id/1653.
Сейчас экономика такая, что пропан дает экономию около двух раз относительно бензина, а метан уже трехкратную экономию, а в некоторых регионах и в 4 раза. Ну и в 2 раза дешевле пропана получается. Ниша у Актиона большая как раз под два баллона метановых.

Однако метан на легковые машины - это тоже самое, что кислородные баллоны возить. И ещё страшнее. Баллоны толстенные, давление в десятки раз больше, чем при использовании сжиженного газа, а сколько метана туда влазит и на сколько км его хватит - это совсем другая история. Хватит, блин, над машинами издеваться Багажник - для Багажа а не для метановых баллонов, ниша для запаски - для запаски, а не для тороидального пропанового баллона. Хотя.. каждый по-своему с ума сходит, извините. Моё же мнение - прежнее - если у тебя не УАЗ-Патриот или одноклассник патриотовкий, но ставить ГБО не нужно.

О, кстати нашел в Сингапуре SsangYong на метане

КТО СТАВИЛ ГБО

Мы ставили. На пропане экономия в 2 раза, на метане в 3 раза относительно бензина.