Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Расход топлива при пробеге до 5000км и после

Maks давай свои фотки, че так просто перетирать...... А я вот тебе утреннюю фотосессию выкладываю!!! Буду ждать подтверждения твоих слов, с нетерпением!!!

А Я приглашаю для сравнения расхода, кто живёт в Москве и дл. подмосковье сейчас у меня в городе 9,2л , кто не верит если не забуду завтра поеду на роботу сфоткаю расход

lunkin13 (12 марта 2012 - 20:54) писал:

Давайте теперь проясним ситуацию
Все, у кого расход больше 10, а то и 11 литров - счастливые обладатели автомата (а некоторые 149 сильного мотора)
Когда машина идет накатом на автомате, это одно, а вот на ручке накатом она идет в основном на нейтрале, и расход в это время менее литра. Это первое, откуда расход.
Второе, отличие 149 и 175 сильного мотора я думаю объяснять ненадо.
И третье, автомат не всегда корректно переключается, отсюда тоже расход. (вот например на тест-драйве я ехал на подъем по виадуку, автомат вытягивал на 4 передачи, хотя я бы 100% ехал бы на 3-й, без такой большой нагрузки на мотор...)
Так что 149 сильный мотор это 1-2 литра в плюс, и автомат тоже 1-2 литра плюс. За комфорт и низкие налоги все равно приходиться платить
Вот отсюда и разница)

может быть выше написавший товарищ и прав - у меня 2000 км, а расход средний ниже 13 литров не упал, буду ждать 0 ТО, может там что изменится

"Так что 149 сильный мотор это 1-2 литра в плюс, и автомат тоже 1-2 литра плюс. " А еще полный привод - вес лишний!!! Манера езды тоже много что дает!!! Сегодня ехал и наблюдал за мгновенным расходом, если ехать плавно, т.е. с плавным ускорением и относительно не большой скоростью, то показания от --- (когда катишься) до 22л/100 (на разгоне), если же бодро разгоняться, то от --- до 55л/100!!! Минимальный расход будет если катиться 60-80 км/ч на длительном участке, а в городе где светофоры через километр натыканы этого практически не возможно!!! В итоге режим езды - разгон - торможение!!! Да и еще автомат если катиться будет постепенно переключаться на передачу ниже, тем самым притормаживая двигателем, а на ручке врубил нейтраль и катись себе...

Выезд на работу показания БК,загруженность дороги, скорость движения , приезд на работу показание БК , пробег до работы, возвтат домой два часа толкания в пробке по дороги домой, расход по приезду домой, и пробег за четыре дня чисто по городу

Сообщение отредактировал Alexandr: 14 марта 2012 - 20:12

Размерчик фото великоват... А БК что то кроме 9 и 9.1 показывает??? У меня если едешь и остановился расход на БК начинает увеличиваться на 1/10 в 5 минут как минимум, т.е. показания изменяются пока едешь и стоишь, еще я заметил чем я медленней еду и внатяг еще, тем больше у меня расход!!! Так то по трассе чисто 6.6 расход, а вот город сегодня уже 11.9 показывал!!! И еще чем холоднее тем тоже расход больше!!! У знакомых которые к нам в ногинск с москвы ездиют на работу тоже расход меньше чем у меня.... Горьковка утром пустая почти в нашем направлении, а вечером в обратном, а я чисто по ногинску толкаюсь.... редко где 70 разгоняюсь, а если и разгоняюсь то на коротких участках до 1 км... Да и дороги у нас в снегу постоянно почти, как не как сопротивление движению...

Всё правельно было 9,3 но мне в это время позвонили, и я отвлёкся от темы расхода, а когда очнулся то было уже поздно БК уже скинул на 9,1 ,а подозрения на обман напрасны ,и сегодня по приезду домой показания одни и те же 9,1
да я и сам удивляюс если тащусь в приделах 40 км. то БК расход всёровно сбрасывает вот такие чудеса , да и в топливо я лью ТДА и почти не грею двигатель так пору минут, и начинаю движения с скоростью 30-40км пока не появится одно деления температуры, сейчас в раздумье скоро О ТО как отказаться от прошивки меня пока и так всё устраивает
у меня маршрутна роботу иобратна каширка, варшавка, кутузовский, магистральный тупик, а как известно эти шоссе свабодными не бывают


Да alexxxx777! у тебя тоже на БК два показания 11,4-11,5 :

Сообщение отредактировал Alexandr: 15 марта 2012 - 16:37

Уважаемые форумчане расскажите если кто знает расход топлива на 149 л\с и 175 л\с чем отличается. Разница в коробках ясно что АКПП кушает немного больше чем МКПП. А вот лошадки не пойму.на сайте 6 разновидностей NA. 149 МКПП 2WD^ 149 АКПП 2 WD ^149 МКПП 4WD ^149 АКПП 4WD ^175 МКПП 4WD ^175 АКПП 4WD Не знаю есть ли 175-ки передне- приводные. Машины с разными агрегатами а вы все спорите возможен или нет такой то расход . Лучше раскажите могут ли с 175 лошадок перепрошить на149. и как это узнать сколько лошадок. А насчет расхода меня машина очень удивила. чтобы не показывал одометр. я заливаю полный бак и как говорится катаюсь и катаюсь ни в чем себе не отказываю потому что в сравнении нескольких авто бывших у меня NA самая экономная.

А смысл перешивки с175 на 149! по документом она дудет идти как 175лс

Смысла для владельца никакого.Но если 4 месяца выпадала ошибка и не могли ее исправить а сейчас устранили. но ощущение как будто машину кто за задницу держит и разгоняется не так резво.Вот и спрашиваю возможен такой вариант и как его проверить?

Может якорь сзади волочился... Давай махнемся у меня как раз 149 л/с а я 175 хочу!!!

175 на 149 перепрошить можно.
Узнать можно по сканеру.
Там видно на какую мощность прошита машина.

Спасибо за предложение но я выбирал именно такую модель. Проехал 13 000 и никаких нареканий кроме этой ошибки которая кроме как светящаяся лампочка ни на что не влияла. просто нечего ОД кушать гарантийный хлебушек просто так.

serg1476 (15 марта 2012 - 19:07) писал:

А сканер какой? Наверно требуется программа именно для NA?

Я, не знаю. Но если у ОД подключить то покажет.
Я знаю. что видно сколько лошадок поскольку видел когда прошавали.
Там указывается не количество 149\175 . а типо, нормал\ евро стандарт.

175 это получается евростандарт? И Спасибо за подсказку.

Я, написал "Евростандарт" просто для примера.
Просто хотел сказать, что не цыфрами написано а словами.
А в Европе, да только 175лошадок, 149 это только в Росссии.

Спасибо!

Прокатился еще 500 км, общий расход упал еще на 1 десятую и составил 8,7 л/100 км, общий пробег около 2000.... крутить мотор стал побольше, расход стал грамотнее.
Вывод, самый экономный автомобиль из нашей линейки - 175 кобыл на ручке ИМХО

А у нас меньше дорожный налог с практически схожими характеристиками, ненадо ручку дергать и сцепление жать... К хорошему быстро привыкаешь...