Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Антифриз

Если точно знаешь, что продашь авто через 3-5 лет то конечно заморачиватся не стоит.
А вот если купил (как раньше в совке, типо на всю жизнь) не известно на сколько то лезешь в неё сразу.

Ну на самом деле у каждого своя правда!

serg1476 (28 февраля 2015 - 12:19) писал:

Знать бы - в какое место... . Я никуда не лазал... и у дилера масло менял пока гарантия была...

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 28 февраля 2015 - 12:50

ВладимирИванович (28 февраля 2015 - 12:48) писал:

И правильно что масло у дилера менял!Надо пользоваться гарантией иначе зачем она нужна!Так хоть какой то шанс есть не за свои бабки ремонтироваться

Alekcandr (28 февраля 2015 - 13:43) писал:

Так вот по гарантии только моторчик стеклоподъемника задней двери поменял... К замене масла ни какого отношения не имеет. Теперь к дилеру не поеду... пока новую машину не куплю...

ВладимирИванович (28 февраля 2015 - 16:32) писал:

А он уже и не нужен будет!

У меня недавно веселая история приключилась.
Уехал с дачи - все нормально. Через 15 км запищал перегрев. Непонятно. Сбросил обороты, минута - все нормально до следующего разгона движка. Добрался до заправки, залился. Решил глянуть под капот. Мама, ОЖ не видно уровня! Купил, что было - Тосол. Долил 2 л, поехал дальше. Через 15 км опять пищит. Зная, что делать, долил еще почти 1 л. На пыльнике под радиатором - мокро. Доехал до гаражного умельца - пробит радиатор. Совет от него: залей герметик.
Благо рядом со Щелчком, купил какой-то "Хай гир", залил в бачок.
Поехал по делам, недалеко встретил знакомого, автомобилиста с гра-мадным стажем. Рассказал. Получил тут же звание "осел" и следующую серию советов:
1. Тосол не лить никогда, т.к. он подходит только к ВАЗам и прочим подобным. Заменить немедленно! На что - не сказал.
2. Герметик, который "с глиной" губит всю систему охлаждения, в т.ч. и печку. Промыть немедленно! А по осени заменить радиатор и, если не повезет, то и печку.
Срочно поехал в неплохой сервис с рукастыми ребятами. Они подтвердили опасность гибели ОС. Упросил поменять ОЖ, купил G12 "для японских и корейских автомобилей" (так на этикетке написано).
К этому времени не то что течь, даже капель прекратилась.
Промылись, залились. В бачке до промывки лежала полужидкая масса герметика, похожая на размякшую жвачку. Естественно, ее удалили.
Проехал с тех пор 400 км - ни одной капли, уровень замер.
Вопрос.
Соратники, какие могут быть последствия этого происшествия и что нужно делать для предотвращения оных? Очень не хочется менять радиатор. Он даже в Экзисте стоит 28 т.р., а у сервисников мне озвучили 46 + 7 замена.

Не хочешь не меняй. Перегреваться если не будет так и езди. Шуже уже не будет. Опасность таких герметиков именно в той "ЖВАЧКЕ" которую ты в бачке видел( забивает каналы) ну раз лишнюю удали и радиатор не течёт. чего спешить с заменой, езди так.

serg1476 (14 мая 2015 - 19:54) писал:

Главное не на дальняк, а то потечь может в любую минуту

И копи деньги на новый радиатор, естественно...

Да уж, перспектива...
Съездил на дачу, посмотрел а бачок - 800 мл как не бывало. Это теперь каждые 250 км заливать по литру? Так и на радиатор не накопишь! Может, еще герметика залить? Уже не хайгировского, а феномского? Он жидкий, без осадка. Написано, что растворяется и не осаждается нигде. А твердеет, когда на воздух вылазит. Глядишь, и перекантуюсь до зимы.

Не судьба докатать до осени. Теперь на каждые 50 км доливаю по поллитра. Никакой "Феном" не помог. Дырка, что-ли, расползается? За 5 дней стоянки пропало 300г. Придется ставить на прикол до получения радиатора.

Может не увидел. Подскажите, а через какое время надо менять охлаждающую жидкость?

 Screenshot_2.png (293,4К)
Количество загрузок:: 85

lom (22 марта 2016 - 21:14) писал:

Спасибо!!!

У меня с навья синяя ОЖ была. На ТО официалы оба раза доливали красную разбавленную.

Добрый день! Актион 2014 года, уровень антифриза сильно упал, сейчас залит какой то толи синий, толи зелёный антифриз, сомневаюсь, какой долить, вижу, что Вам даже красный доливали, то есть любой можно лить по цвету, главное G12? Сам антифриз еще не доливал, но взял машину с рук год назад.

Это если он и был ранее залит. Поскольку не знаете, то я бы посоветовал заменить целиком. Предварительно проверить на утечку, просто так уровень не падает.

mnogonog (17 мая 2018 - 13:58) писал:

Если брал с рук и уверен в прошлом владельце, то лучше все слить, промыть и залить заново. А насчет цвета можно сказать - он может быть абсолютно любым, да и класификация g12 - это чисто ваговская маркировка, нужно искать допуски именно ...

ага, тоже к этому склоняюсь, потому что брал машину с салона, прошлого владельца даже контактов не знаю. Вычитал, что вроде у кулстрима есть хороший антифриз для корейцев, он даже на заводах заливается многих, есть у кого опыт использования?