Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): незаводится

сегодня утром машина завелась, поработала 10 секунд и заглохла, при повторном включении не проходит тестирование, горит аккумуляторная лампа на панели, стартер крутит, аккумулятор новый, что может быть?

Грей (30 декабря 2012 - 17:41) писал:

Горящий индикатор аккумулятора говорит, что нет зарядки аккумулятора- неисправность цепей генератора. Первым делом проверь предохранитель в цепи генератора, далее шаманство со схемой и прибором.

Murmen (30 декабря 2012 - 21:58) писал:

спасибо, пойду смотреть,

а где он стоит? под капотом или в салоне? и если можно примерное место в блоке. моя книга за 30 км от стоянки

Грей (31 декабря 2012 - 07:10) писал:

Обычно проверку АКБ начинают с клемм, чтоб плотно затянуты были. А уж потом предохранители

ВладимирИванович (31 декабря 2012 - 08:12) писал:

А у меня если мороз -20 то стартер не влючается надо сначало выключить зажигание а затем резко повернуть ключь зажигания на старт тогда начинает стартер крутить ДВС В ЧЁМ ДЕЛО НЕ ПОЙМУ ПОДСКАЖИТЕ ЕСЛИ У КАГО ТАК БЫЛО

Сообщение отредактировал Alexandr: 02 января 2013 - 09:39

Грей (31 декабря 2012 - 07:10) писал:

По электросхеме F38 на 10А, скорее всего в блоке реле и предохранителей под капотом.

Murmen (01 января 2013 - 23:38) писал:

Спасибо, проверял вроде целый. сегодня оттащил на диагностику мастер сказал что разберется, вроде у них это болезнь но что и как не рассказывает

Alexandr (01 января 2013 - 13:39) писал:

Клеммы на аккумуляторе затянуты?
Очень похоже на то, что нет.

Грей (04 января 2013 - 19:03) писал:

Затянет клеммы, а скажет, что пол-машины перебрал!

Если это гарантийный ремонт пусть говорит что хочет... (У меня была бракованная минусовая клемма, в затянутом до упора состоянии она всеравно болталась, сам поменял)

Грей (04 января 2013 - 19:03) писал:

Эта болезнь может у каждого авто может случиться. Симптомы могут быть одинаковые - не заводится, а причин....

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 05 января 2013 - 13:57

shandl (05 января 2013 - 07:43) писал:

Клемы затянуты, а крутить перестаёт в морозы от -20 реле щёлкает а стартер не крутит выключу зажигание а потом резко ключ на старт тогда только стартер включается

М.б. и клемма, м.б. что-то ещё. нужно съездить в сервис).
У меня проблема другая: и крутит, и топливо текучее, а вот заводиться после - 20 не хочет. Эксплуатирую уже две зимы, и за это время в сервисе был 5 раз в прошлом году и уже 4 в этом. сервис совсем ничем не помогает. Мастера-приёмщики говорят: "У вас залито плохое топливо", но после ковыряний не находят реальной причины плохого запуска двигателя. В прошлом году виной невозможности запуска двигателя при -5 стал засорённый топливный фильтр, незаменённый на ТО 20 000, заменили, но проблемы при -20 остались, не заводится. В этом году уже делали и диагностику, и осмотр, и свечу накала заменили, и фильтр поменяли на ТО 40 000 в октябре, аккумулятор крутит, а машина не заводится. Собираюсь в сервис после праздников, может подскажите, на что можно обратить внимание сервиса?

Lex13 (05 января 2013 - 20:10) писал:

пока нет возможности съездить в сервис - попробуйте зарядить аккумулятор, как положено- хотя бы до 1.25 плотности. Хотя бы сутки - двое.
У дизелей есть особенность- вроде и аккумулятор крутит долго, но, вроде, не хватает "интенсивности". Зимой поездки короткие, ездим медленно, маслу густое, не хватает для полноценной зарядки.

У нас вот тоже дизель барахлил на VW, никак не могли понять в чем фишка, поменяли все что могли. Новый аккум полностью вылечил.

Дым то из трубы идёт?

Alexandr (05 января 2013 - 15:17) писал:

Затяжка клемм это еще не все. Очень похоже по симптомам, что они у вас окислились. Лечение - снять клеммы, почистить мелкой наждачкой сопрегаемые поверхности , смазать нейтральной смазкой, поставить клеммы на место. Усе

Егор 51 (06 января 2013 - 18:28) писал:

Может провод массы отошел от кузова, или куда он там крепится?

Егор 51 (06 января 2013 - 18:28) писал:

Клеммы затянуты и не окислены чистые !!! а вот провод массы может быть но тогда бы разрядился аккамулятор а вся беда начинается когда мороз от -20 сейчас -5 стартер крутит без проблем

Alexandr (06 января 2013 - 20:47) писал:

В мороз чуть зазорчик может увеличивается и емкость аккума падает - вот и не хватает энергии для заводки . Полюбасу я бы начал с протяжки всех силовых электрических контактов . Может шайбочку дополнительно подложить надо, чтоб подтянуть контакт.