Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): HELP!

Andyev (28 декабря 2012 - 08:39) писал:

В части эксплуатации по топливу я не почувствовал разницы по сравнению с бензинкой. Только на заправке внимательней стал смотреть на шланг, чтоб бензина не накачали. И прожиг сажевика два раза замечал по повышенному расходу топлива и запаху. И ТО почаще...

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 28 декабря 2012 - 09:13

ВладимирИванович (28 декабря 2012 - 09:12) писал:

Бензин не боится воды (если только не замерзнет), продул, просра...сь все и дальше едет, а тут топливная крякает, а ремонт в копеечку вылетает...
Опять же к заправкам не привязывает, максимум, что могет быть, так это потеря мощности, а с дизелем ошибка в заправке может дорого стоить...
Каждый раз перед ночевкой нет необходимости заправляться под жвак..
Но в движении разница чувствуется значительно...
У меня была камрюшка, 140 лошадок, с места рвала - сказка, а вот на скорости при обгоне динамика у Актиона значительно резвее, не смотря на весовые "превосходства"
НА, 175, дизель, передний

Andyev (28 декабря 2012 - 11:00) писал:

Хотя по форуму пока никто с топливной серьезно не заморачивался!!!
АКПП гемороили, но затихло!!! (в другой теме)
Заправки (отдельная тема) тоже обсуждали - сколько пользователей - столько мнений. Один пользует заправку много лет, и ничего, а другой раз заправится - и крест на ней ставит

Andyev (28 декабря 2012 - 08:39) писал:

Пробег пока 18000. Машинкой владею с мая. Стоит на улице, точнее, в неотапливаемом гараже-ракушке со щелями, куда ветер прикольные сугробчики внутрь надувает
Почти весь декабрь -30 ... -40.
Кроме закрытой решетки никакого утепления.
Я от что не понял - в каком месте дизелёк - привередливая штучка???
Кроме положительных ощущений - в динамике и экономичности и отрицательных - чуть почаще ТО я вообще никакой разницы не заметил!!! Тянет как зверь и на жаре и на холоде, заводится при -35 как летом, легко. К слову сказать, у нас дневной пик холода не ночью, а примерно в 10-11 часов дня наступает, когда машинка у меня замерзшая, возле школы стоит. Еще раз повторю - заводится прекрасно. Когда неделю -40 стояло я один из всех в школу на машине ездил! Никого больше на стоянке, где учительские авто стоят, не было
В самые морозы ездил и в Абакан (100 км) много раз, и в Красноярск (520 км) - в машине жара, амортизаторы по утрам (когда ее, задубевшую, из гаража выгоняешь), не дубеют, как у меня на Хонде было, когда в подобные морозы первые несколько километров как на табуретке ехал...
Антигель лил два раза- в ноябре, когда подморозило до -15, а солярка везде еще летняя была.
Поэтому, откровенно говоря, немного ошарашен фразой "Будем приспосабливаться к неудобствам..."
К каким????

Сообщение отредактировал shandl: 30 декабря 2012 - 06:23

shandl (28 декабря 2012 - 16:55) писал:

У меня машина с июля, сам пробежал 11000, в том числе и на длинное плечо: 1600 км, поэтому и говорю, что душа радуется, когда едешь, но вот столкнулся с проблемой, да еще и други-соседи понапели всякое и настроение испорчено...
Машина в морозы на ночь остается с полной заправкой? или сколько осталось? Как боремся с конденсатом в баке? Хотя он при таких температурах не образуется...У нас перепад к морозам ночью от 0 днем, вот и схватил проблему...
Кстати я вчухал в чем дело: заправлялся на Роснефти евро по 28.70, без альтернатив, а сегодня мимо другой Роснефтевской заправки проезжаю, а на ценнике две соляры - евро и зимняя, вот так..., но туда я больше не ездок...
До этого пользовал Газпром - никаких заморочек, но они сменили ПО и не берут пока карты, а наличку не вожу с собой практически, вот и заправился на РН пару раз, придется возвращаться к Газпрому)))
НА, 175, дизель, передний

Andyev (28 декабря 2012 - 18:49) писал:

На ночь машина остается, бывает, и с одним делением в баке - вообще не заморачиваюсь... Я вообще о следующей заправке задумываюсь, как два деления остается... Ну и по-возможности, пока до одного деления не дошло - заправляю литров 35.. если одно деление-то 40...
Я живу на федеральной трассе М-54 "Красноярск-Кызыл - гос. граница", тут на всех заправках топливо хорошее.. если кто-то бякой торговать будут - дальнобои могут отомстить А вообще - где дальнобои заправляются (всякие Маны, скании, Вольво и т.п. - у них современная топливная аппаратура такая же, как и у нас) - там и все легковушки дизельные заправляются. Ни у кого проблем не было. У нас КНП "Красноярск нефтепродукт, "Роснефть" и Хакасская топливная компания (ХТК). Все не сетевые, а "местечковые" заправки так же у них топливо покупают. Поэтому надо просто смотреть, где заправляются дальнобои. Если же заправляться на внутригородских заправках, то тут такого проверенного "дефинитора" качества топлива уже нет... Или, например, сам населенный пункт не на федеральной (региональной) трассе расположен. Вон у нас соседи - Шушенское - 4 заправки, а (по рассказам друга, проживающего в Шушенском), лучшее топливо не в этих заправках я на расстоянии 15 км - на "федералке" - он сам только там и заправляется, на своей Лачетти на шушенских заправках за год два раза "чек" ловил...
Евро-5 вообще всего два раза или три заливал. Разницы ну совсем не заметил.. так же прожиг был. А так, все время - Евро-2.

Сообщение отредактировал shandl: 28 декабря 2012 - 19:43