Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): амортизатор капота

на днях увидел в инете тему по установке амортизатора капота и решил сделать себе тоже.купил пару амортизаторов( на фото есть маркировка). цена вопроса 350р за штуку .сделал кронштейн.после установки одного понял что второй -лишний.один хорошо справляется. итого потрачено=350р. и один час времени ! мне очень понравилось то что капот открывается практически доконца хода .по этим снимкам понятно что и как.

Проверял, об бачёк не трёться?
Важно поставить не слишком сильные аморы а то капот выгнет.
Меня лично немного стремает: вдруг на ходу откроется от супер ровных дорог.

serg1476 (06 ноября 2012 - 23:30) писал:

Главное надпись : СДЕЛАНО В РОССИИ

serg1476 (06 ноября 2012 - 23:30) писал:

нет не трется.но я хочу попробовать поставить амортизатор по другому.если получится лучше то отпишусь. а капот сам не откроется.при открывании поднимаеш егопочти на половину только потом он плавно поднимается сам.

народные умельцы. молодец. думал это всё вымерает с российким авто-промом ан нет и в иномарках найдём что добавить.автор 5+

Геныч (08 ноября 2012 - 01:54) писал:

А слабо электропривод на заднюю дверь?...

aleks735s! Молодец здорово получилось +5

Все таки два надо делать,в хороший минус один может и не удержит.

Нечего там в мороз делать...

Alexandr (08 ноября 2012 - 16:53) писал:

Наверное действительно хорошо. Вот только не понял, а на фига это вообще нужно

Егор 51 (08 ноября 2012 - 19:39) писал:

если можно чтото улучшить -почему нет? я сам поставил противотуманки и поменял подрулевой переключатель цена вопроса 5500р. а у официалов 15000. есть разница?

aleks735s (08 ноября 2012 - 20:30) писал:

где такие дешевые нашел?)))

aleks735s (08 ноября 2012 - 20:30) писал:

А в чем улучшение? По мне так вы только ухудшили конструкцию, сделав ее более опасной Может быть чего то не понял

Я себе тоже сегодня замострячил амортизатор капота. Работа вместе с изготовлением верхнего угольника-держателя составила 1 час. Труднее всего было сжать амортизатор, чтобы нацепить на шаровый шарнир. Поставил пока один Финваловский (он более изящный, чем российский), корпус и шток черного цвета, усилие на сжатие 430N. Установил слева,над расширительным бачком. Справа пока не стал,так как там нет штатной резьбы на 8, куда вкручивается нижняя шаровая опора амора.Нужно сверлить кузов и нарезать резьбу. хотя купил две шт.по 390 руб.каждый. Удобство сего устройства неоспоримо и безопасно.У меня на Кайроне были, очень удобный девайс.Был откровенно удивлен, что на более дорогой машине не обнаружил сего прибамбаса.

Давно себе так сделал. Очень удобно, а цена вопроса смешная. Хочу поделиться личным опытом:
1. Было установлено 2 аморта от Калины с усилием сжатия 340Н. Это позволяет не перекашиваться капоту во время закрытия.
2. Крепеж нижней части газовых упоров осуществлялся в уши крепления фар, но перед этим пришлось переточить резьбу на шаровой опоре амртозатора с М8 на М6.

Тоже отличное решение проблемы. Я подумывал о варианте нижнего крепления на кронштейне фары. Наверное, тоже так и поступлю. Амортизаторы от Калины и Финваловские одинаковые по длине =600мм.

lunkin13 (08 ноября 2012 - 20:57) писал:

заказал в экзисте .туманки по 1477и2136.переключатель 1537и заглушки на фары по206.зарегестрировался изаказал по артикулу.противотуманные фары 8320234001 и 8320134001;
рамки для ПТФ 7871334000 и 7871434000;
многофункциональный подрулевой переключатель с возможностью включения ПТФ 8591034230 или 8591034250; попробуй заказать.

да я уже себе их поставил, но у меня немного больше вышло чем у тебя. а рамки для ПТФ, это накладки ты имеешь ввиду? а что за заглушки на фары?

А слабо сервопривод туда влепить??? Чтобы с кнопки открывался и закрывался!!! Чтобы руки не пачкать... (лично мне и так нормально, учитывая мое редкое там присутствие...)

alexxxx777 (16 ноября 2012 - 09:27) писал:

А на заднюю дверь то было б здорово что нибудь типа http://www.aktuator....odbor/12V.shtml