Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Как правильно заводить дизель зимой?

ночью было -30 машину утром не завел рычаг замерз в положении Р (автомат)
по ощущениям после включения зажигания и паузы секунд в 15-20 подогреватель в фильтре готовит топливо и двигатель при заводке начинает схватывать, то "подготовленное" топливо кончается и дальше просто крутит стартером. Утром пробывал раза 4 потом перестал мучить аккумулятор. Послезавтра потепление, там и заведусь. Соляра ТНК , без всяких антигелей и керосина. Рядом сослуживец на таком же драконе только на мешалке - та же песня...

Рычаг быстрее всего заблокировался, наверное на уклоне оставили без ручника или сначала Р воткнули чуть откатились и ручник... Кнопку разблокировки нужно было нажать! Если топливо замерзло, то так просто ее уже не завести!

Step170 (24 декабря 2012 - 16:10) писал:

Резюме:анигель рулит!

а я присадку добавляю кастроловскую для дизеля! и как антигель и как смазка для ТНВД работает!
вот только что то салон долго греется у мну - что бы это могло быть?

Итог эксплуатации в холода. Заводилась всегда с первого раза. Топливо перед холодами залил на Лукойле, добавил LM для профилактики топливной системы. Один раз завелась с первого раза и через пару секунд заглохла, со второго раза - завелась. Из утепления - автоодеяло. Думал - будет хуже.
Машинкой доволен. Но все-таки думаю о предпусковом обогревателе (склоняюсь для дизеля в его сторону, а не к автозапуску), думаю над маркой.

Я всю зиму заводил с брелка, машина стояла около дома, на улице. Проблем не возникало. Никакие подогреватели не ставил.

Привет всем. Может быть есть какая нибудь защита от ветра на решётку радиатора или чем нибудь закрыть доступ встречного потока холодного воздуха, я искал но ни чего не нашел. Может кто нибудь видел такую вещь. А то очень долго дизель нагревается в холода.

Сергей736 (10 октября 2013 - 19:06) писал:

Я крепил на пластиковых одноразовых хомутах фольгированый изолон. Потом, среди зимы, пришлось верх срезать. Разница во времени прогрева небольшая, на самом деле. На холостых дизель не греется. На ходу - довольно быстро. Зимой. В Сибири. С подобной заслонкой - чуть быстрее. Но при езде на большие расстояния получаем повышенный расход более чем на литр-два на сотню! Потому как этой заслонкой перекрыт доступ холодного воздуха к интеркулеру! Поэтому верх, полосу высотой 10 см срезал.

всем привет! как вы считаете стоит ли рисковать и покупать дизельный Актион(с вебасто) для эксплуатации в суровых северных условиях?(живу за полярным кругом)
Автомобиль будет всегда ночевать на улице. и в +20 и в минус 45. с Логаном и Дастером ни разу проблем не было.

Дизельный НА ничем не отличается от авто других марок ( в худшую сторону) , поэтому вопрос как то неверно звучит.
Думаю нужно спрашивать: брать дизель или бензин?