Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): как я выбирал Актион

Адаптированная версия, мой оригинал тут http://www.diamantec...topic=7797&st=0

Был у меня японец митсубиси диамант (http://www.diamantec...5-97-t7597.html - вот тут я его продал). Отличный автомобиль. Ни разу меня не подвел. Но время идет. Три снежные зимы на фоне полного отсутствия уборки снега на улицах и во дворах меня доконали. И за городом вообще дороги никакие, а у жены работа связана с поездками по области. Летом машин во дворе стало много, пока найдешь, где припарковаться – снесешь выхлопную об бордюр.
Имея диамант, например, на дачу к друзьям или берег залива ездили на моей Волге. Её не жалко. А раз на Волге, то я уже пить (много) не могу – жена категорически отказывается садится за руль Волги. Ехать с запахом и шхериться от гаишников мне уже надоело.
Да и жена по работе в область едет не на диаманте, а на совершенно убитых служебной Ниве или пятерке (пятерка, что характерно, не X5, а 2105). А её тоже жалко (жену, конечно, не Ниву). Я много раз предлагал ей ехать на диаманте, но жена его берегла.

Короче, решил брать что-то кроссоверное б\у. С максимальным ограничением по бюджету – до 0.6 млн руб.
На лексус и бмв, что характерно, денег нет. Даже не то, что нет денег вообще, но, например, за полтора миллиона я лучше перееду в новую квартиру. За два – в коттеджик.

Сайты типа ауто.ру вызвали изжогу – столько вариантов, что я не смог даже попробовать выбрать. Да и не умею я выбирать, опасаюсь, что подсунут, суки, свежевыкрашенное гавно после аварии, сваренное из кусков. Были еще несколько предложений от знакомых: то X5 восьмилетний за 600, то годовалый CX7 максимальной комплектации за 1250тыр.

Пришлось увеличить бюджет до 1 млн (щас это легко - кабальный автокредит у ростовщика, почка в залог, ненавязчивая демонстрация ужасов долговой ямы). Зеленое земноводное сразу начало подбираться к горлу поближе.
Поскольку к старости стал туговат на абстрактное мышление, то решил проехать на тест-драйвах всех продающихся кроссоверов. С женой, конечно. Она чаще за рулем.
Ну что вам сказать, коллеги. Разбаловал нас японский автопром. Я раньше не мог себе представить, что мою жену вдруг категорически не устроит ASX и Кашкай по отделке и шумности. Форд Куга (140лс с роботизированной КП)- "совсем не едет". CX-7 - в хорошей комплектации дороговата и жрет много. CX-5 будет только в ноябре. Ix 35 - какой-то не солидный. Дустер сразу как-то произвел удручающее впечатления. Лично мне понравился Дефендер - но это не для города и далеко не по моим доходам. Сам не понял, зачем на него записался на тест-драйв. Кстати, совершенно внезапно выяснилось, что и мой брат прошел тест -драйв Дефендера. Видимо, это вышло как-то инстинктивно, генетически обусловлено Но вообще дефендер - аппарат просто пестня.

На СR-V и Каптива так мы с женой и не покатались - поэтому из списка я их вычеркнул. Антара - выглядит хорошо, но в Питере тест-драйв я не нашел.

Сгоряча даже прокатились на флюэнсе - неплохой автомобиль, даже чем-то напоминает диамант. Как сказала моя жена в восторге: "Почти такой же хороший, как диамант". Но если бы у нас зимой можно было ездить на седанах, я б и заморачиваться не стал - так и ездил бы на своем старом диаманте.

А тут отец попросил отогнать его годовалую Соренту на ТО в автоцентр Аврора на Кубинской 4. Вот так я первый раз сел за руль Соренты – полный фарш, атмосферное пихло 2.4, полный привод, АКПП. Но мне не понравилась - еле едет. Пошел на обгон на дороге и пришлось возвращаться обратно – динамика ну почти как на Волге. А уж бензина жрет – я прям печенкой ощущал этот дикий расход. При моем стиле будет не менее 17-18 литров летом. Это 20-21 литр зимой. И стоит почти 1.7 млн. Но про КИА я слышал только хорошие отзывы, поэтому не стал заморачиваться – Киа, так КИА. Не люблю я выбирать, ибо жертва тоталитаризма.
Пока Сорента отца проходила ТО в автоцентре Аврора, я начал подбор себе автомобиля именно в нем. Раз моего отца не обманули, когда он покупал Соренту у них, то есть шансы, что и меня не облапошат. Еще за день договорился о тест-драйве Спортага с продавцом Кириллом на 11 часов. Кирилл встретил (хоть я приехал раньше на потора часа), парень молодой не очень опытный, но так в теме – на коварные вопросы отвечает доступно, контактен, рассказал интересно. Я хотел брать 2 литр, полный привод, автомат. Кирилл мне оформил тест драйв и мы поехали на зинбиновом моторе (дизель стоит очень дорого). Вначале он за рулем, а там после Авроры сразу путепровод с хорошим таким уклоном. Он уверенно втопил в горку, пихло завыло и он гордо спрашивает: «Как, ощущается динамика?». После диаманта динамика Спортага вызвала тоску, о чем я ему и рассказал. Ну никак не 150 лошадей. Но вдруг им не разрешают на тест-драйвах хорошо так ввалить, тем более на прямой видимости от автоцентра. Думаю, сам сяду и ввалю так пободрее, мне-то похер – машина не моя. Пока Кирилл чуть погрустнел, я попросил выключить радио. Стал слушать шумы при движении по асфальту. Кирилл это заметил и решил подчеркнуть эффект: «Как Вам шумоизоляция?». Подчеркнул неудачно. Я аж удивился – «Что, она тут есть? Ну, получше, чем у Нивы». Кирилл сказал, что стоит неудачная резина- мишлен. Она шумная, говорит. Что-то не верится – никогда я не выбирал резину по шумности и в диаманте летом её не слышно вообще.
Отмечу, что мне очень понравился их медиацентр, с навигацией и камерой заднего вида. Классная штука. Только не понятно, как обновить карты и навигацию.
Потом в глухом месте я пересел за руль. Немного освоился и так чуть-чуть вваливал – до сотни. Кирилл молодец – предложил мне сделать еще пару кругов. Надо отметить, что Аврора не жопится на тест драйвы (ну или Кирилл получит втык). Я как-то давно поехал на тестдрайв Калибра – это просто кошмар, только сто метров, только по забитой
Да, движок шумный, не тянет. Про расход 8.2 врут безбожно, думаю. Это только под уклон когда ехать. Зато говорят, что ест 92 зинбин.
Хороший климат-контроль, только панель климат-контроля выглядит дешево. Руль с электроусилителем «пустоват» - только сейчас понял эту фразу из автомобильных журналов. Подвеска хорошая (для макферсона, конечно).
Но даже на скорости 70 км\ч в поворотах устойчивость слабенькая, на извилистых участках с проскальзывающим покрытием срабатывает электроника – моргают лампочки. В поворотах при дефектах асфальта без полного пакета электроники безопасности придется туго. Полик в багажнике слабоват, какой-то картонный, быстро продавится. Был бы потолще, может, хоть посильнее глушил звук от задних колес. В багажнике никаких полок. Фары линзованные, на первый взгляд (я ж смотрел днем) светить должны отлично. Есть ДХО, модные светильники поворотников и габаритов из светодиодов. Панель прибором симпатичная.
Обзор назад, в зеркала, отличный, но вперед из-за массивных стоек не очень – большая мертвая зона. Был еще люк в крыше панорамный, но я такие люки не люблю. И место сверху они занимают –в смысле, его механизмы и накладки. Но это в самой шикарной комплектации, мне он не нужен. Кожа в салоне тоже не очень, но и кожа мне не нужна.
Но денег на большее нет (есть у спортага дизель, но стоит от 1.3мегарубля). Решил брать. Поговорил с девушкой Александрой из кредитов. Она мне рассказала про варианты оплаты. Поскольку я идиот и устно считаю плохо, то рассказывала долго и доступно даже мне.
Договорился с Кириллом, что вечером приеду с женой и еще раз прокачусь. Кирилл, видимо, хотел сегодня срыть с работы пораньше, но меня ему пришлось подождать до вечера.
К слову, в Авроре-КИА, кстати, и не выпил кофе ни разу – за стойкой никого не смог застать, хотя пытался неоднократно.

Тут отцу понадобилось заплатить за страховки, а Авроровские страховщики карты банковские не берут. Мне понятно почему, но, на мой взгляд, это, конечно, жлобство. Занимаясь автобизнесом и автострахованием, зарегистрировать POS терминал, конечно, чуть сложнее, чем в продмаге, но можно.
Пошли искать банкомат. Банкомат оказался, рядом, в салоне Ссанг-Йонга той же Авроры. Пошли в СангЙонг. И уже уходя оттуда, я поймал продавца рассказать мне про Актион. Делать все равно нечего, ТО соренты еще часа два будет идти. А так хоть поржу над названием посмотрю и, главное, за стойкой бар там кто-то есть, хоть тут кофе выпью.
Продавец представился Данилой, но тут ему позвонили на мобильный и ему куда-то надо было мчаться, решать вопрос по звонку клиента. Что-то у него там не включалось или не выключалось, я просто слышал его разговор по мобиле. Сам факт наличия какой-то проблемы ни о чем плохом не говорит, а вот то, что продавец не отмораживает уже купившего покупателя, а начинает искать решение, лично мне понравилось. Данила тут же предложил мне пока попить кофе, пока он там порешает. Я никуда не торопился, а понаблюдать за отношением продавца к вопросам клиентов было полезно.
Девушка принесла мне кофе, не эспрессо, как я хотел, но от денег за кофе отказалась. Тут же вернулся Данила. Рассказал, показал актион, грамотно ответил на контрольные вопросы. Я часто прикидываюсь дураком, что мне особенно хорошо удается, и задаю провокационные вопросы, просто что б оценить не врет ли мне продаван. Некоторые продавцы (почему-то девушки) ловятся и охотно несут пургу, раз уж клиент полудурок. Но в Авроре такие мне не попались. Так только, чуть чуть передернуть – по нынешним временам, просто пионеры-тимуровцы.
Я даже удивился немного, Актион неплохой аппарат оказался. Дизелек очень многообещающий. Интерьер попроще, пластик внутри подешевле, панель приборов поскромнее, лампы накаливания в поворотниках, но как вариант стоило поизучать поближе. Данила тут же организовал тестдрайв. Без предварительной записи, замечу. Маршрут был почти такой же, что и Киа. Дизелек (турбированный, 2 литра, 175 коней, автомат) работает, конечно, погромче – это ж дизель! Кондиционер справляется плохо, но, возможно, это общая черта дизелей. Мне еще ни разу не попался хороший кондиционер на дизеле. Честно говоря, я ни разу вообще не встречал такого замечательного климат-контроля, как на диаманте. Но динамика разгона мне понравилась. Заехали на участок бездорожья. Актион показал себя великолепно.
Вечером приехал с женой, она вначале тоже прокатилась на спортадже. Её выводы во многом совпали с моими – движок слабоват, шумка плоховата, в поворотах настораживает. Я второй раз ехать за рулем не стал. Так, ехал сзади, даже попытался на ходу натянуть свернутую пленку сверху багажника на штатное место, но изнутри это не сделать. Сзади шумоизоляция в спортадже вообще полное гавно.
А вот на актионе вечером прокатился второй раз, уж очень он мне понравился. Только жена попросила для тестдрайва машину с ручной коробкой, что б оценить самый худший для неё вариант. Когда я второй раз сел за руль, я так бодро заскочил на рытвины, а ж самому стало стыдно перед Авророй. Жена сзади там скакала как мячик. Даже в таком случае не пробило подвеску. Разворачивается просто на месте. Подвеска жестковата, но произвела очень хорошее впечатление. Что на бездорожье, что на ровной дороге. Расход топлива показался честным и вменяемым. Быстро, конечно, не погоняешь, но, думаю, 130 он идет легко. Дальше не пробовал. Похоже, зимой в сильные морозы надо будет иметь второй аккумулятор. Одного для дизеля, на мой взгляд, может не хватить, хотя там здоровый аккумулятор стоит.
Руль (видимо, с ГУР) инстинктивно понятен и предсказуем. Панель приборов выглядит победнее, чем у Спортаджа. Багажник хороший, пол в нем во всяком случае, не картонный. Зато есть щель между задним рядом сидений и крышкой багажника сверху. Но сзади шум колес поменьше, чем с Спортаджа.
Штатная магнитола после КИА - отстой. Но Данила мне пообещал заменить её на приличную двухдиновую Пионер за счет полагающихся мне подарков при покупке. Впрочем, при установки магнитолы вне их сервисного центра ггарантия не теряется. Но Данила честно предупредил, что мастера могут попытаться от гарантии в таком случае увильнуть. Фары у Актиона чуть поскромнее, параболические.
Остановило от немедленной продажи только наличие всего двух цветов кузова –белый и небесноголубой. Ну вот был бы серый или синий, да хоть темнозеленый – купил бы тут же. А так решил , что надо еще попробовать дефорсированнный до 150 лс движок. Как он там себя ведет на хорошей скорости и еще с автоматом.
При выходе подошел поближе к их, ссанагйнговской, магнитоле Пионер на фирменном 35e пионерском подиуме. Да, на подарках покупателям Ссангйонга Аврора не разорится – это не Пионер, а, как деликатно сказал Данила, заметив мою реакцию – «китайская реплика».

Короче, в финал вышли Ссангёнг Актион турбированный дизель 2.0 175лс, 6АКПП и Субару XV - оппозит 1.6 114 лс, вариатор.
По стоимости он один в один. Отделка у Субару покачественнее.
Но у Субару дороже Каско и процент по автокредиту повыше.

Сообщение отредактировал Volt: 18 мая 2013 - 00:56

Volt, интересно - писал писал про Спортик, а остановился на Субарике....

забавно))

avt847 (26 июня 2012 - 19:35) писал:

еще не остановился - допишу если интересно.

Молодец, продолжай! хоть много букв а читается легко и с большим интересом

Maks (27 июня 2012 - 08:24) писал:

раз никто не высказался против, продолжу графоманство.

Субару, конечно, пафосный автомобиль. В Питере субарами барыжит RRT. Именно барыжит Надо уметь так бездарно продавать такой автомобиль. Ездил бы сейчас на субаре, но в этом салоне непрерывно преследовало ощущение, что меня пытаются развести. Но - сборка в Японии, получше отделка, фирменная подвеска 22 см., полный привод. Скучный только движок 1.6. На тест-драйве дают только двухлитровый движок. На XV вариатор только, а мне вариатор не нравится. Он немного подтупливает даже на двухлитрах. Кстати, вариатор на субарах практически бесшумный, не такой как на ниссанах и митсубисях. Меня бы и ручная коробка устроила, но жене нужна дикая автоматическая.
Вообще-то новый дизайн XV не произвел сильного впечатления. А вот там мне предложили прошлогодний форестер - вот это машина. И скидка за “прошлогодность” хорошая. Запал он мне в душу. Я даже внес за него “обеспечительный платеж”. 25 тыров. Но начался развод на деньги. И автокредиты с 4.4 процентами, которые оборачиваются до 20%. И КАСКО за 80 килоруб. И страховка жизни - 88 тысяч. Суки. Вот казалось бы - продаешь автомобили, это твой бизнес, ты вкладываешь деньги, дык зачем же выкраивать из клиентов копейки так, что б у клиентов от процесса покупки осталось неприятные впечатления? В этом отношении от Авроры (пока) хорошие впечатления. Есть, конечно, и досадные ошибки и технические просчеты, и “продаванческие” обещания, но впечатления разводилова нет. Честные (ну насколько можно в нашем мире) расчеты, цифры, суммы, обещания.

Volt (27 июня 2012 - 08:33) писал:

Ну уж если вариатор тупит, то классический автомат вообще не понравится. Вариатор ИМХО - идеальная автоматическая коробка для несильных движек.

Кайфолом (27 июня 2012 - 20:37) писал:

Да уж. долек ты, лучше промолчи, чем писать очередную чушь и пустые посты набивать

Сообщение отредактировал Maks: 27 июня 2012 - 20:57

Кайфолом (27 июня 2012 - 20:37) писал:

Теоретически это верно. Но классический автомат на Форестере двухлитровом мне понравился намного больше вариатора на XV с тем же двухлитровым пихлом. Во всяком случае, автомат с гидротрасформатром не загоняет движки на высокие обороты с истошным воем, как вариатор. Да, динамика на вариаторе в результате получше, возможно, это чисто мое предубеждение. Классический автомат, кстати, на Форике с "четырями скоростями". У Актиона их их шесть.

Но вернемся - в результате подсчетов по кредиту получилось при разнице в цене 1148700 (Форестер с ПТС прошлого года) - 100900 (Актион ElegansePlus c ПТС прошлого года) = 140 тыс руб
Имеющаяся сумма на руках - 500 тыс руб (больше не скопил). Но выплат по кредиту на пять лет в Авроре насчитали почти 12 тыс руб в месяц за Акитион, а в РРТ за форестер - почти по 17 тыс.
Как--то такая разница в 5 тыс рублей меня напрягла (5 тыс руб Х 60 месяцев= 300 тыс руб), и я решил покупать Актион. Внес "обеспечительный платеж" Авроре - 5 тыс руб. И поехал в РРТ Лахта забирать обеспечительный платеж субаровский - там 25 штук. Однако, порядок возврата этого бабла из RRT там меня напряг еще больше. Написал заявление по их образцу - на их финансового директора. Менеджер РРТ предупредил меня, что придется ждать возврата 21 день, да еще могут вычесть какие-то свои расходы. Ну что ж, для меня это не такие уж большие деньги, а для их международной корпорации субару- целый оборотный капитал. Должен же чем-то и их фаянсовый директор чем-то заниматься ) Как раз тем более, что все выкруженные таким образом бабки из потенциальных клиентов пойдут на зарплату этому фисташковому директору.
Хорошо хоть, что так рано выяснил их сучность - мог бы и влипнуть на их бесплатную рассрочку на 3 месяца ковриков.

Всей суммы на руках не было, пришлось впрягаться в автокредит.
Оставил девушкам в салоне свои справки 2-НДФЛ, копии паспорта и прав для поиска мне банка, готового меня "прокредитовать". Много раз мне звонили на мобильный, задавали кучу вопросов, несколько раз я называл то адрес прописки, то номер прав (то есть данные, которые точно есть в оставленных мною копиях документах). Но все равно часть банков услужливо мне звонили или присылали СМС - "Вам отказано в кредите. Спасибо."
Самым отважным оказался ЛОКО банк. Он готов был дать мне кредит, под какие-то совершено чудовищные проценты.
С горя я даже зашел в ВТБ24 - там девушка проверили мое место работы по ИНН и обрадовала меня новостью, что мой работодатель в списке "А" клиентов банка, что дает мне хорошие условия кредита. Хорошие условия - это 18.5% со обязательной страховкой моей жизни. Зато без поручителей. Заботливые какие, суки предусмотрительные.
Зашел в наш местный банк "Таврический" - там на два года по 17%. С одним поручителем. На утро взял с собой поручителя, прибыл в банк, оставили документы и после обеда уже вывез бабло мешками. Попросил дать только пятитысячными купюрами, что б таскать не тяжело было. За два года не расплачусь, подумал, но как-нибудь потом поищу кредит подешевле и перекредитуюсь.
В тех же мешках отвез бабульки в автоцентр на Кубинскую.
Начал оформлять договор, но тут меня девочки из кредитов оповестили о согласии Сбербанка дать мне кредит под 14.5% на 5 лет. Разнинца в 2.5% процента довольно ощутима сама по себе, а тут дают на 5 лет сразу, да и платить проще - у меня зарплатная карта Сбера. Короче, повелся я на это дело. Заплатил только имеющуюся половину, а вторую попросил оформить как кредит сбербанка. Но имея опыт общения со Сбером, не стал сразу возвращать кредит Таврику. Сбер банк не подвел Пришла СМС от Сбера о том, что мне ободрили кредит на сумму 2.5млн руб - я никак не ожидал такого сервиса от Сбер. Что-то тут кроется - "это жу-жу неспроста".

Первый раз приехал подписывать договор на Московский 133 - почему-то в договоре было указано 16% вместо 14.5%. На вопрос как же так? девушка развела руками - как ей написали, так она и оформляет. Но сразу исправить ошибку нельзя. Надо вначале аннулировать вот этот договор, который я отказался подписывать. Потом еще раз послать запрос на одобрение нового кредита под 14.5%. А вот когда одобрят - тогда и приезжайте. Полдня прошло впустую.

Volt (28 июня 2012 - 08:38) писал:

Ха! Вырисовывается интересная закономерность. Я тоже когда брал машинку, оформлял автокредит с Сбербанке, под 14,4%, как зарплатник, получающий деньги через зарплатную карточку Сбербанка. Все документы оформили, потом после подобных звонков мне и моему работодателю (директору школы, в которой я работаю), звонят мне "всё нормально, приезжайте оформлять в банк (Минусинское отделение Сбербанка), машинка вас дожидается в салоне. Приехал в Минусинск, ужа стали с женой подписывать документы по кредиту - глядь - а ежемесячный платёж ощутимо больше! Спрашиваем, вчитываемся - а кредит оформили под 16%!!! Мы в непонятках - как так, мы-ж зарплатники... Девушка смотрит на наши анкеты (которые с наших слов неделю назад заполняли!) - и отвечает - а тут, мол, нигде не указано, что вы имеете зарплатные карты Сбербанка! Нифига!! - -отвечаем!!! Мы говорили!!! И тут же показываем ей наши карты, она по компьютеру смотрит - да, действительно карты естьи действительно, на них ежемесячно поступают средства. Ой.. говорит, и разрывает все подготовленные на подпись документы по кредиту. Говорит, что заново всё сделает под нужные 14,5%. Мы спрашиваем - а как же.. а нам разве ничего снова типа заявления и анкеты оформлять не надо будет? Она - Нет, всё сделаем за вас!. Мы уехали домой. Через дня три - опять два звонка о том, кто я, где работаю, и что у меня за адрес и какой квартирой я владею. Ещё через день - звонок - "Приезжайте, всё готово". Приехали опять в Минусинск, теперь внимательно прочитали документы - да, теперь и по ежемесячной выплате, и по процентам всё нормально. Подписали, и через час уже забрали машинку из салона (Салон "Енисей" на дороге между Минусинском и Абаканом).
Через три недели, когда старую машинку продал, опять приехали в банк, внесли сумму 270 000 как первый платеж, нам пересчитали полностью платежи по кредиту и они стали гораздо меньше. Так можно делать хоть сколько раз - вносить гораздо бОльшие суммы и в банке оформить пересчет по кредиту.
Но всё-таки... С нами поступили в банке один-в-один как с Вами...

shandl (28 июня 2012 - 12:44) писал:

опаньки, все-таки по 14.4 или по 14.5%? не то, что разница в одну десятую была бы принципиальной- то все ж таки

Да, я тоже аккуратно перечеркнул все подписи, где уже успел поставить. И приятная девушка Лариса их порвала на моих глазах, но первоначальную анкету она меня заставила переписать. А я писать ручками уже разучился. В прошлый раз это писала девушка в автоцентре, аккуратным почерком отличницы, но Лариса, видимо, огорченная моим скупердяйством, заставила меня все переписать еще раз.
И я ж так переутомился, что забыл ей напомнить отдать мне паспорт, который там лежал у ней в ксероксе. Она не отдала. Я потом долго искал свой серпаст-молоткастый ;(

Volt (28 июня 2012 - 13:47) писал:

14.5. Опечатка там
Мы ничего не переписывали - они сами всё сделали

shandl (28 июня 2012 - 18:52) писал:

через день я забыл впервые за много лет мобильный телефон дома при выходе из дома на работу. Приехал домой на обед - разумеется, именно в эти полдня поступило примерно восемнадцать тысяч важных звонков. И как раз звонил Сбербанк с сообщение об одобрении кредита под 14.5% в лице девушки Ларисы. СМС от Сбера в это раз не поступило, что не могло не обнадеживать
Характерно, Лариса не сказала, что нашла мой паспорт в своем сканере. Я начал поиски паспорта - перерыл весь пОртфель, переворошил все докУменты, наорал на жену, рявкнул на детей. Кошка вот спряталась., е

Volt (29 июня 2012 - 08:05) писал:

кошка вот спряталась, ей поэтому не досталось

И вот вчера я забрал свой новый автомобиль из салона.
Договорился с девушкой Ириной, она мне сделала ОСАГО со хорошей скидкой, которую мне пообещали в самом РЕСО. Честно говоря, думал, что для получения такой большой скидки надо будет ехать в офис РЕСО. Но Ирина договорилась по телефону с РЕСО. Респект, профессионализм всегда вызывает уважение.

Надо отдать должное, в Авроре процесс передачи автомобиля отработан хорошо. Пока мне продавец показывал мой автомобиль, специальный специалист непрерывно натирал его специальными протирками. Не продавца, разумеется, натирал, а автомобиль
Поэтому автомобиль блестел как у кота яйца.

Выехал на КАД, там трудно перепутать повороты, тем более, что езжу там далеко не первый раз. Но в это раз из-за оболдевания мне удалось выехать совсем не туда
Поэтому сделал круг, километров в 50.

До этого момента непрерывно сомневался - не зря ли я отказался от Форестера, который всего на полторы сотни дороже. Но вчера актион меня переубедил
Динамика великолепная, дизель ведет себя совершенно так как я ожидал, тянет отлично, не тарахтит. Коробка переключает адекватно, только один раз немного запнулась, когда я съехал с КАДа и она не предугадала следующую передачу, но это я к ней еще не приноровился. В поворотах устойчив, при перестроениях на скорости управляем. Колею, которая на КАДе имеет место быть, он совершенно не ощущает.

Были сильные подозрения, что подсунут херовую резину. Она ж M+S универсальная, то есть ни летняя, ни зимняя. Но и тут Аврора не покачала - резина хоть и корейская, но не шумная, грунтозацепами не гремит. Собирался сразу ехать покупать знак аварийной остановки, огнетушитель, трос и аптечку, но тут продавец мне это вручил. Приятно.
Вообще, Аврору мои родственники рекомендовали, и члены нашей семьи у неё покупают уже четвертый автомобиль.

Volt (29 июня 2012 - 09:06) писал:

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Экс-матизовод (29 июня 2012 - 19:32) писал:

Спасибо за поздравления.
Есть и огорчающие моменты - барыги из RTT Субару так пока и не вернули мой обеспечивающий платеж в 25 тыс руб. Прошло три недели.

Сбербанк не подкачал и на этот раз. Частенько мне даже жалко Грефа

По условиям автокредита Сбера я должен в течение десяти дней зарегистрировать машину и принести в Сбер ПТС с отметками ГАИ и свидетельство о регистрации для копирования. Но с приятной девушкой Ларисой, оформляющей мне автокредит, удалось договориться, что достаточно прислать отсканированные документы по электрической почте. Лариса дала мне свой адрес в домене szbsbrf.ru.
Чем я и воспользовался. И, как только оформил документы, отсканировал и выслал. Сделал приписочку - ответьте, как дошло...
И мысленно порадовался- какой же ловкий парень, не надо ехать в сбер, достаточно по почте заслать. Но корпоративное божество Сбербанка не дало расслабиться: через несколько дней позвонили из Сбера и приятный голос девушки спросили - в курсе ли я о том, что должен предоставить эти документы им. Я как-то растерялся- начал её рассказывать о договоренности с Ларисой про электронную почту, о том что сканировал и отослал, о том, что ответа не получил...
Девушка сообщила, что в её записях ничего такого нет и спросила - что ж это я не позвонил Ларисе и не убедился в дохождении послания до адресата.
Ну что ж я хотел - не в двадцать первом веке живет Сбербанк

Volt (11 июля 2012 - 09:51) писал:

Начал я звонить Ларисе. Тот, кто в теме, знает, как непросто позвонить в Сбербанк, но я проявил упорство. Примерно с трехсотой попытки я дозвонился до Ларисы. Лариса меня вспомнила и сообщила, что пока почту не читала. Ну что ж я хотел - и почту отослать и что б её еще и читали сразу?
Но она пообещала посмотреть и ответить чо-как по этой же электронной почте.
Есть ли тут наивные люди, которые на самом деле подумали, что ответ я получил?

Еще через несколько дней я вновь начал беспокоится - и позвонил еще раз Ларисе.
Потратил на этот раз немного больше попыток, но связался с ней. Документы она получила, и полностью ими удовлетворена. И даже отправила мне ответ. Но мой ящик gmail.com его не увидел.

Кредит это большое ОГРОМНОЕ ЗЛО ..и возможность познакомиться с коллекторским агентством.

да ВОЛЬТ - серьезный писатель