Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): масло для бензинового двигателя

Абсолютно ничего не случиться, лей.

Почитайте на соседнем форуме. Там ОД выставил фото сколько лить масла в наш двигатель. Правда фото с 6 литрами , по метке МАКС . НО ПРИ СНЯТОМ ПОДДОНЕ. Просто не понимая что поставив поддон на место , все что ниже уровня масла на двигателе , подымет уровень в нем. И на щупе будет уже не МАКС а намного больше. Очень тяжело это обьяснить было на том форуме . Я не смог это сделать. Со снятым поддоном по метке макс Это нормально, а поддон одет и тот же макс Мало. Потому что зальется только 5 а не 6 литров. Совсем не смешно. Как там говорят немного масла по системе разбежится и будет норма. А то что проверять уровень после 5-10 мин глушения надо когда масло стекет и снова будет привышение этого понять не хотят. Щуп не правильный говорят, при снятом поддоне правильный а надетом не правильный. КАК?

Aleksander49,
Не удивительно,что на соседнем форуме никто не понял.
Я вот тоже ни понял, о каком уровне говорим если поддон снят? Масло же на землю выльеться.

А вообще все объяснения ОД это фигня полная!! Цепь перескакивает вот и пытаются улучшить её смазку путём перелива масла.
Короче отсебятину гонят.
У всех авто любых марок, если масло между метками это норма, и на Санг Ёнгах тоже, о чём и написано в инструкции , там-же написано сколько масла нужно лить!!
Всё остальное отсебятина ОД и попытка продлить срок службы ГРМ.
Не может в бензиновом ДВС быть столько-же масла как и в дизельном (один объём один производитель ДВС). В дизельном всегда больше.

Сообщение отредактировал serg1476: 16 декабря 2015 - 21:04

Они и сейчас еще до сих пор рассужлают сколько надо лить. Как там ОД говорит посмотрев свои фото , Определился . Раз метка с 6 литрами на МАКС значит надо столько и лить. Но вот одев поддон и залив только 5 литров и увидев ТОТ ЖЕ МАКС .Сразу становится виноват щуп и масла становится мало. Все равно я не прав оказался.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 17 декабря 2015 - 10:57

http://autodrop.ru/r...-dvigatele.html

Aleksander49 (17 декабря 2015 - 11:09) писал:

В 1997 году мы залили в мотор 1G-FE Марк II для эксперимента 11 л. масла - мотор не умер.

для тех у кого щуп каждый раз по разному показывает. Проделайте простой опыт. Утром замерьте уровень масла. теперь заведите машину на минутку. И снова замерьте уровень. Потом через 5 мин замерьте , и потом через 10 мин. Поймете что уровень разный показывает. И нужно что бы знать свой правильный уровень придерживаться инструкции когда начинать замерять. И щуп окажется правильным.

http://rutube.ru/vid...bd5745c43bae72/ залито 4.7 литра.

Сообщение отредактировал Aleksander49: 20 декабря 2015 - 18:18

Aleksander49 (18 декабря 2015 - 08:42) писал:

Дык как не замеряй, а зальете такое от подмосковных умельцев https://auto.mail.ru...aby_porazhayut/ и каюк двигателю

С 2012 используем масло MOTUL Specific 229.51 5W30 100% синтетика. По рекомендации салона. Санек довольно урчит. До этого MOTUL заливали в GETZ. Вообще проблем за 6 лет не было никаких! Масло покупаю у дилера в Самаре на Мичурина. Не дешево,но зато голова не болит )))

Сообщение отредактировал Любовь: 28 марта 2016 - 21:49

serg1476 (13 мая 2012 - 12:37) писал:

Привет! В железных банках масло в двигатель перестали Выпускать? Бензин,новый актион.

Любовь (28 марта 2016 - 21:48) писал:

Teboil diamond 5w40 4.4 литра из Финляндии!

Буду лить Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US, ужо прикупил 12л. Бельгия.

Залил VALVOLINE SYNPOWER XL-III C3 5W-30 (спецификация MB 229.51)

Друзья, тут возник вопрос с выбором масла, поэтому такой нюанс хотел уточнить. Есть ли именно в бензиновых НА в двигателе сажевый фильтр? К чему спрашиваю, т.к. в дизельной версии он точно есть. И поэтому при выборе масла, есть некие нюансы, например из Мобила я выбираю моторное масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30, допуски имеются MB-Approval 229.31 / 229.51, так нюанс этого масла, что это масло всё же создано специально "для двигателей с непосредственным впрыском, каталитическим нейтрализатором и САЖЕВЫМ ФИЛЬТРОМ. Если этого всего нет на вашем автомобиле, то не берите его, вы сократите срок службы вашего двигателя. В угоду снижения зольности и сбережения сажевого фильтра его характеристики по износостойкости снижены. Используя его в автомобиле без сажевого фильтра вы подорываете здоровье двигателя" . Текст взял с коммента в юлмарте. Всё же думаю это серьёзный агрумент в выборе масла, т.к. например из мобилов есть серия масел для более простых движков и оно соответственно дешевле и мне лично механик рекомендовал заливать именно это моторное масло Mobil SUPER 3000 XE 5W-30, допуск тоже MB-Approval 229.51. Хоть и на задней наклейке нарисовано что Мобил 1 это полноценная защита двигателя (все галочки стоят), а на Мобил Super не все галочки. Вообщем хотелось бы у реально знающих этот момент узнать и придти к окончательному выбору масла. А то родное чёт ну не уверен, что оно будет лучше этого к примеру даже или какого нить Мотюля или Зика.

Сообщение отредактировал satanas: 25 февраля 2017 - 02:33

Нет у нас сажевого.

Читаем и пож до конца.
https://www.zr.ru/co..._publish_choise

Масла из листа допуска 229.51 применяются для дизельных двигателей легковых автомобилей с сажевым фильтром.
А для бензиновых соответствует 229.3 - не так ли?

Здесь нужно определиться: стоит ли верить мануалу , а потом можно и фантазировать и размышлять

Посты с верхе не читал, есть тема в ФАО там расписано про масло.
Просто напомню: 3 или 5 это интервал замены ( 5 больший интервал) . 1 - это наличие сажевого фильтра.