Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Глох на ХХ дизель

Внезапно после ТО-70 начал глохнуть дизель на хх.
В движении не особо заметно, но на перекрестках, перед светофорами и в пробках постоишь полминуты и приходилось заводить еще раз.
Через сутки период работы на хх упал до 3-5 секунд. Что в городе стало напрягать ощутимо. А как раз сделал ТО-70 тыс в Авроре. Ну, думаю, накосячили. Задели жопом какой разъем в процессе ТО.
Поехал обратно в Аврору. Там посмотрели, подумали и сказали, что это дроссельная заслонка 6711410225 electric throttle body.

Порылись в закормах, сказали, что привезут только к вечеру. И к 20 часам поменяли.
Стоит 3100 (оригинал, похоже) и работа 330 рублей.
Работы, судя по стоимости, немного - два дня назад за замену трех лампочек габаритов взяли 760 рублей.
Поменяли по гарантии, не пришлось платить ничего.

ПОсмотрел на алиэкспрессе, ибее и кореане - там они же стоят от 5 тысяч. Дороже, чем у ОД?

Сообщение отредактировал Volt: 09 сентября 2014 - 22:03

Volt (09 сентября 2014 - 21:58) писал:

Не очень понял!До ТО всё было нормально,а после ТО всё плохо?Делалась ли диагностика двигателя?Что было с блоком - грязь,нагар,электрика?Старый меняли при вас ?Его отдали?Сталкивался с ситуацией,когда сотрудники СТО меняли исравные детали на гарантийных машинах,а затем по гарантии меняли еще раз.

Старшина (20 сентября 2014 - 11:08) писал:

Да, до ТО и день после него все было в порядке.
По ТО-70 тыс должна была делаться диагностика двигателя. во всяком случае, в стоимость вошла.
Что было с блоком - не знаю, но поиск на syclub по строке "глохнет дизель на хх" однозначно дает ссылку на обсуждение отказа этого блока.
Мне его не отдали, но так же не отдавали и меняемую по гарантии ступицу и подшипник. меняемые за мои деньги фильтра и лампочки - отдают.
Теоретически может, что блок был исправен, но отошел разъем, например.
Но мне-то поровну, мне заменили бесплатно, а уж как они там спишут эту трудоемкость мне безразлично.

Если все сделали бесплатно то хорошо, если платил то развод 100%. Друга пытались развести на то, что прокладка прогорела на клапанной крышке и антифриз с маслом смешивается. При этом сами в расширительный бачек масла ливанули.

Любер (21 сентября 2014 - 08:54) писал:

Это где ж такое вытворяют?!?!

Сообщение отредактировал ВладимирИванович: 22 сентября 2014 - 07:53

Помоему дроссельная заслонка стоит на бензиновых двс. А на дизеле непосредственный впрыск.И первое ,что приходит в голову- при замене топливного фильтра где-то накосячили.Подсос?

златоуст, на твоём авто карбюратор?

Подсос воздуха может быть на каком угодно авто

заслонку кто нить разбирал на дизеле ? она на стоит там что б глушить двигло и выкл форсунки.

Volt (09 сентября 2014 - 21:58) писал:

Проявилась такая же байда. Пока не проехал первые 10-15 км все нормально. Потом двигатель начинает глохнуть на холостых. На перекрестках держу обороты чуть больше тысячи и все нормально. Один раз загорелась лампочка двигатель, но после пары остановок погасла. Тоже грешу на дроссельную заслонку, но никак не доходит почему вначале все нормально, а потом эта байда вылезает