Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Аккуратнее с воздушными фильтрами

Расскажу любопытную историю вам.

Началось всё с того, что у меня некоторое время назад загораться CHECK на высоких оборотах при сбрасывании газа. Грешили на топливный фильтр, в сервис сделать диагностику не поехала по ряду причин, да и подходило время ТО-100. Решили поменять самостоятельно всякие жидкости и расходники, а дальше уже решать, если "чек" останется, будем в сервис гнать.
Замена топливного ничего не дала, а потом… А потом залезли смотреть воздушный… Вот как можно было додуматься и предположить, что там ТАКОЕ?!

 20160616_201604.jpg (173,26К)
Количество загрузок:: 117

Судя по тому, что с прошлого ТО, как раз когда мне его меняли на сервисе (вроде бы, сервис надёжный, не раз меня спасали), прошло 10 тысяч км, а фильтр почти чист, можно предположить, что машинка так ездила очень долго, а вся грязь с улицы попадала прямиком в двигатель...

П.С. После замены всех фильтров, масла в ДВС и масла в МКПП (ужасно воняла жжёным сцеплением, возможно, уже пора менять, хотя схватывает пока нормально) чек пока появился вот не так давно всего один раз. Воспроизвести не получается, соответственно, сервис с компьютерной диагностикой тоже откладывается, оно им просто ничего не покажет. Куда ещё заглянуть, подскажите?

OlyaM (07 июля 2016 - 17:59) писал:

Оно запросто может и показать. Даже если сбросился чек, то ошибка может и быть.
В крайнем случае некоторое время поездить с блюпуп сканнером типа eml. Стоит он рублей 200. А смартфон сейчас есть у всех.