Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Электромуфта заднего привода

Здравствуйте! Кто подскажет,что отвечает за подключение эл.магнитной муфты заднего моста ? Летом 2015 года заменили по гарантии эл.магнитную муфту.Понятное дело на асфальте не было возможности проверить подключение заднего моста при пробуксовке передних колес.С первым снегом появилось подозрение,что задний привод не функционирует.Т.е.при пробуксовке передних колес.задние подхватывают только при больших оборотах. Сравнивал с подобной машиной,там подключается быстро,буквально при первых пробуксовках передних колес.Может кто-нибудь сталкивался с подобным.Что отвечает за работу этой системы?ЭБУ или есть отдельный блок управления и где установлен?

Alex 2015 (09 ноября 2015 - 12:06) писал:

в конце лета 2015 года тоже вышла из строя муфта (заклинило её в заблокированом состоянии ). До поломки работала как надо, зад буксовал вместе с передом! а новая муфта ведёт себя совсем по другому. тоже на первом снегу проверил. Она не хочет нормально помогать переду и постоянно перегревается! Так что я лично на 100% уверен что это не блок управления виноват а сама муфта как то неправильно работает. Так как (повторюсь) то что на первой муфте всё было ок. А у тебя по какой причине старую муфту поменяли!???

Сообщение отредактировал retsam1: 12 ноября 2015 - 09:45

retsam1 (12 ноября 2015 - 09:43) писал:

У меня муфта работала исправно,только при резком ускорении слышался вой от включившейся муфты.Естественно обратился по гарантии.Разобрали,а там масло выдавило через сальник.Пришла новая муфта,поставили,а нет подхвата.Ее снова разобрали,слили масло(очень жидкое идет с завода) и налили 120 грамм специального вязкого масла.вроде бы лучше стала работать,но я все равно не доволен.Они говорят,что получили рекомендацию так поступать.Уже не одну машину с этим загоняют.Т.е.при трогании начинает визжать,ее разбирают,а там масло ,выдавленное через сальник.Сливают его и наливают другое.Попробуй сделать так же.

Alex 2015 (13 ноября 2015 - 09:18) писал:

Я бы попробывал! Но нет у меня этого спец. масла. и в магазинах его нет. и не написано негде (во всяком случае я не нашел) какое там масло конкретно залито.

retsam1 (13 ноября 2015 - 11:12) писал:

В автосалоне должны знать,раз рекомендация такая была для этого.Я попытаюсь дозвониться до них и спрошу.Они говорили название этого масла,просто у меня не было цели запоминать.Узнаю-отпишусь.

Alex 2015 (13 ноября 2015 - 12:44) писал:

Заливают масло ATF DEXTRON .Масло красного цвета для автоматических коробок передач.А с завода идет жидкое масло с запахом каких-то лекарств.Его нужно слить.

Аааа!!! ну я думаю что это колхоз офф. дилера. Первую муфту ,(та которая без масла заклинила) я перебрал, помыл, и от безысходности залил ATF. проверил её. работает! (в смысле магнит срабатывает при подаче 12 в.) и убрал её про запас (на всякий случай!) мало ли новая когда нибудь заклинит. так как цена на муфту то кусается очень больно! ATF залить на время скорее всего можно. но 100% не оно должно там быть! Я понимаю это например; если в редуктор налить моторное масло. какое то время он поработает , ну а потом ....... !?

retsam1 (13 ноября 2015 - 14:04) писал:

Сказали,что было им знамение свыше насчет масла АТФ ,они даже удивляются,почему на заводе не заливают именно это масло.Но что на заводском масле муфта не работала,это же факт!

Alex 2015 (13 ноября 2015 - 15:42) писал:

И вообще я думаю,что не все,имея кроссовер задумывались,а работает ли на моем автомобиле полный привод? Вроде бы едет и нормально,а оно вон как бывает!

Не согласен я! первая на заводском прекрасно работала!!!

Сообщение отредактировал retsam1: 13 ноября 2015 - 18:02

retsam1 (13 ноября 2015 - 18:02) писал:

А у меня первая завизжала после 5000км.,а вторая вообще включалась после больших оборотов передних колес.Видно мне не повезло!

Массовые браки наверное!?

retsam1 (13 ноября 2015 - 20:01) писал:

Дело в том,что я это заводское масло сам видел-вода!Жидкое,жидкое.Может быть потому его через сальник и выдавливает внутрь!А что удивляться? Я на форуме читал,что у машин 2011-2012 года переставал толком работать ГУР.Сливали жидкость непонятной консистенции и заливали АТФ и проблема исчезала.А насчет АТФ я думаю,что в коробке автомат оно работает еще в более жестких условиях,так что залить АТФ не так уж и плохо.Куда хуже,если масло выдавит и муфта будет работать на сухую и сгорят диски!!!Ведь на второй муфте у меня масло выдавливает через сальник,уже стоит задуматься.Могли бы сделать контрольное отверстие,потекло масло,все ясно-давануло,нужно принимать меры,а так катаешься до упора пока муфта не накроется!

Поясните пожалуйста. Т.е. масло выдавливается через сальник - муфта остаётся без масла - сначала воет когда трогаешься - потом накроется?

tpp (05 апреля 2016 - 17:49) писал:

Да,примерно так У меня начала визжать при резком ускорении,хотя задний мост подключался уверенно.Я не стал тянуть пока накроется-ведь гарантия есть.Подождали пока пришла новая.Затем,когда разобрали старую,то увидели,что внутри масло,его выдавило через сальник в электрическую часть муфты.Внешне все выглядело пристойно,т.е. потеков нигде не было.Я так думаю,что если так продолжать ездить,то рано или поздно диски сгорят.