Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН

shandl (20 февраля 2015 - 06:05) писал:

Ну ежели толстый, то значит литой и уж точно не дюралевый. Почему и сомнение взяло. Штамповку и литые видел, дюралевые никогда

По поводу заглядывал, виноват, не сподобился У меня там защита стоит, повода снимать ее пока не было . А масло, да менял, только у нас это делается вакуумным насосом, без ползанья под брюхом

Егор 51 (20 февраля 2015 - 09:52) писал:

. А масло, да менял, только у нас это делается вакуумным насосом, без ползанья под брюхом Очень хорошая штука Для сервиса , быстрой замены масла ,но не для ЛИЧНОЙ машины.

Aleksander49 (20 февраля 2015 - 10:08) писал:

А зачем этот агрегат самому иметь, у меня рядом с домом точка по замене масла Если масло свое, то цена вопроса - 400 рублей, если покупаешь у них, вообще бесплатно

Я не про то , Просто может быть когда нибудь вскрывать будешь поддон увидишь сколь гадости В нем остается после такой замены масла.

Aleksander49 (20 февраля 2015 - 10:43) писал:

Гадость в осадке остается после любой замены масла Ну не будешь же во время каждой замены снимать и мыть поддон. Промывка двигателя тоже мало что дает. Да и по поводу такой промывки мнения присутствуют разные. А потом, не думаю, что такой осадок критичен для работы двигателя. По крайней мере, на рабочем мерсе, где пробег такой , что на своей машине вряд ли когда нибудь наездишь и где поддон, ну по крайней мере на моей памяти, ни разу не снимали, а с компрессией и двигателем в целом всё в порядке

Опять ты не понял никто не предлагает снимать поддон. Просто надо иногда промывать его А таким способом даже то что не прилипло полохо высосется . Лучше сливать через пробку да еще немного передок приподнять.

Aleksander49 (20 февраля 2015 - 15:59) писал:

Т.е. я правильно понимаю, что есть объективные данные по испытанию рекомендуемого вами метода слива старого масла Или это просто тараканы?

Drax (20 февраля 2015 - 07:44) писал:

Уважаемый, учите мат- часть! http://www.magistrbl...post.php?id=294

Сообщение отредактировал Tokary: 20 февраля 2015 - 20:48

Егор 51 (20 февраля 2015 - 10:15) писал:

(С) Безалкогольное пиво - первый шаг к резиновой женщине!!!

Егор 51 (20 февраля 2015 - 09:52) писал:

Ну ежели толстый, то значит литой ....Точно - чугунный!

Tokary (20 февраля 2015 - 20:59) писал:

Ну если, как он сам про себя пишет, профессиональный токарь путает дюраль, а если точнее Д16( наиболее типичный представитель этого сплава, в простонародье - дюраль), с литьевыми алюминиевыми сплавами типа АЛ4, из которых в основном и льют детали ДВС, кроме поршней и головок цилиндров, марки естественно российские, то я пас Такого токаря надо обратно в ПТУ сдавать

Damir26042013 (16 февраля 2015 - 12:18) писал:

Во, нашел лекарство http://multituls.ru/zhidkaya-rezba

Егор 51 (20 февраля 2015 - 21:22) писал:

Я, уважаемый, ничего не путал, просто сказал, что поддон не стальной ;будь он хоть из В95.

Tokary (21 февраля 2015 - 10:23) писал:

Ваши слова (пост 9):
Удивлён! Ни разу не встречал, чтобы в дюралевом поддоне был шаг 1.0мм.
З.Ы. Слова не пустые, токарю более 10 годков.
Возможно это и оговорка, но читаю, что написано, а не про что думается

Aleksander49 (20 февраля 2015 - 10:08) писал:

экспресс-замена - холокост для моторов)))

Drax (25 февраля 2015 - 11:12) писал:

Пока жизнь, этот ваш тезис, ничем не подтвердила Забугорные сервисы, почти поголовно, сливают старое масло именно таким способом. И состояние двигателей после 200-300 тысяч пробега, кардинально отличается от того, как себя чувствуют движки, эксплуатируемые у нас Так что если у вас на руках есть какие то исследования на эту тему, то с удовольствием почитаю. Пока что видел по этому поводу, только болтовню на форумах, где аргументация одна - верю не верю Поскольку вопрос веры, это дело интимное , то и обсуждать в принципе нечего. А вот та дрянь, которую наши сервисы могут залить вместо фирменного масла, может не только дать осадки, которые хоть вакуумом, хоть сливом удалить не возможно, но и двигло начисто угробить