Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Срочный вопрос по МКПП передний привод бензин

Обнаружил на верхней части корпуса МКПП болт с медной шайбой. Похоже ппод ним канал для заливки трансмиссионного масла? Открываем капот, смотрим в проем между лвигателем и АКБ вниз. Сверху коробки головка болта (пробка) на горизонтальном отливе как на ладони. Через удлиннитель головкой открутил этот болт с медной шайбой, в открывшемся колодце на дне кольцевая ступенька, шприцем сделал забор масла - по запаху трансмиссионка. Медными шайбами на КПП комплектуются только болты (залива-слива) масла. Через низ, сняв защиту: болт-пробка находится на ощупь на верхней площадке над левым ШРУСом. Пробка эта и видна сверху. Заливное отверстие в мануале обозначено как (В), про сливную (А) все понятно. Через мною указанное отверстие вверху МКПП, назовем его (С) очень легко залить трансмиссионку, на воронку 30 см. прозрачный КАМАЗовский шланг и все просто в чистоте! Может ли пробка (В) играть роль контрольного, потекло - значит уровень ОК! Прошу срочно совет, служит ли (С) для заливки масла? С Уважением!

Сообщение отредактировал Ворон: 08 ноября 2014 - 02:46

Заливай в какое хочешь. Где удобнее туда и лей. Если пробка боковая и находится НАД шруз но скорее всего для контроля.
А верхняя которую ты нашёл: возможно в Корее там щуп стоит.

serg прав! Верхняя пробка заливная для корейцев, а для нас в мануале предоставлена пробка (В) - закорячивай шприцем в три погибели, а верхняя для белых перчаток не русских!