Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Антикор

Внимательно продолжая читать информацию об NA с удивлением обнаружил, что гарантию на сквозную коррозию производитель определил всего как три года. Почитал кое-что о краш-тестах нашего авто, о нахождении следов коррозии на сварных швах и о том, что при постановке номеров на машину пришлось лично зачищать грубые заусенцы на голом металле, оставленные сверлом, которые аккуратно зачистил и обработал литолом при постановке рамок. Три года что-то маловато для современных машин. Хорошо помню. что у моего последнего Форда было шесть. Подумалось, что пока машина новая, самое время определиться с антикором. Удивительно, но один из фирменных сервисов, специализирующихся на антикоррозийной обработке автомобилей, оказался на расстоянии 50 м от складов фирмы, где я работаю. Вообщем, после подробной консультации с сервисменом решил делать полный антикор. Цена вопроса - менее 10 000 руб. Время нахождения машины в работе -семь -девять часов в зависимости от заказываемого объёма. Менеджеры продаж , правда, не советовали, но здесь я решил проигнорировать их мнение.

Сообщение отредактировал aw13: 07 июня 2013 - 20:25

Они мало что хорошего советуют,самое главное для них чтоб ты в их салоне все делал в три дорого

Хуже не будет. Но периодически антикор надо обновлять. А то под ним такая бяка может оказаться, что мама не горюй.

Zvarom (10 сентября 2013 - 19:13) писал:

А размер периодичности не подскажите, плиз? (боюсь бяк всяких)

Маруся (26 сентября 2013 - 10:52) писал:

Обычно клиентов "подсаживают" на антикор рекомендуя раз в году у них же проходить достаточно недорогую проверку. Маркетинговый ход понятен - удостоверившись, что с машиной всё в порядке, клиент , возможно, приведёт ещё кого-нибудь. В принципе, в зависимости от условий эксплуатации , обычно один раз в два года бывает достаточно, тем более, что хорошо промыть днище никогда не бывает лишним, в особенности там, где любят посыпать или поливать дороги агрессивными реагентами. Кстати, множество "бяк" под давлением неплохо отмывается и проблемы становятся видимыми. Вот делать там, где тщательно не промывают и не сушат я бы не рекомендовал.

Маруся (26 сентября 2013 - 10:52) писал:

На предыдущей машине один раз сделал по рекомендации дилера при покупке и больше этим не заморачивался.
На Актионе два года эксплуатации в Санкт-Петербурге - ни каких намеков на ржавчину ни на днище ни под пластиком нет. Удивляет, тьфу-тьфу-тьфу, отсутствие повреждений на капоте и переднем бампере от пескоструя.

Маруся (26 сентября 2013 - 10:52) писал:

Два, три года, а может и больше. Надо смотреть, как уже писали, все зависит от дорог, по которым ездите и интенсивности эксплуатации. Через годик засуньте не глупого чела под авто пусть посмотрит. Удачи!

То, что после доп.антикора нет ржавчины не очень удивляет. Интересно другое - ржавеет ли Актион без дополнительных процедур и может они лишние?

спортсмен (02 октября 2013 - 12:24) писал:

По мне, так лишнее это всё. Тем более в Туапсе. Вот если даже после 2-х зим в Питере у ВИ все нормально, то у вас то точно ничего не будет.

"На Актионе два года эксплуатации в Санкт-Петербурге - ни каких намеков на ржавчину ни на днище ни под пластиком нет. Удивляет, тьфу-тьфу-тьфу, отсутствие повреждений на капоте и переднем бампере от пескоструя."

Рекомендуют раз в три года.

serg63 (03 октября 2013 - 23:32) писал:

Пошел четвертый год эксплуатации (50000 км) - ни какой антикоррозии не делал и пока не собираюсь.
Следов ржавчины на наблюдается районе арок передних колес, на лонжеронах родная антигравийка держится - специально смотрел при переобувке.

Господа,а электрохимический способ не пробовали (http://www.neon-san.ru/korozia.htm )?