Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Прошёл год и ещё маленько

Итак, прошел год с небольшим с тех пор, как я купил Актион.
Покупал 8 мая в автосалоне "Енисей", который находится по трассе М-54 как раз посередине между Минусинском и Абаканом.
Вообще-то я туда случайно заехал, по пути в Красноярск, где я хотел "вживую" протестить Дастера или поглядеть на Деу Винстром Б/У (заказать аукционную через фирму в Красноярске). Заехал, посидел, понравилось. Когда в Красноярске посидел в Дастере, Актион понравился ещё больше
Денег наличных не было (откуда они у учителя сельской школы в таком количестве?) поэтому оформил автокредит в Сбербанке, который обошёлся с низкими процентами, так как заёмщик (я) и созаёмщик (жена) являются "зарплатниками" Сбербанка. Машину брал со скидкой 50 000, так как она произведена в декабре 2011 года. Там их таких всего две стояло, в нужной комплектации (Elegance+ - 149 лс, дизель AWD, АКПП). После ожидания банка и обязательного (по требованию банка) оформлению полного КАСКО за 58 000, получил машинку сразу с ПТС. Отношение к клиентам в автосалоне хорошее, душевное. Из допов поставил коврики "Sollers" и защиту двигателя. Защита была с прорезью под слив масла и с потайным болтом крепления возле шкива коленвала.
Через три месяца поставил фаркоп и купил прицеп. В сентябре установил сигнализацию с автозапуском.
Первые впечатления уже основательно замылились, но помню, что понравилась хорошая шумоизоляция. Надобно сказать, что до этого у меня была замечательная машинка honda StepWGN 2001 года, и там шумка явно хуже. Понравилась динамика дизеля, но под работу дизеля и коробки пришлось неделю "адаптироваться", потом привык. Кстати, свет штатный тоже хорош.
Периодически "проверял" полный привод летом и осенью, и уже с гораздо более частой периодичностью - зимой. Почти никогда не пользовался блокировкой моста - везде на стандартном "автоматическом" режиме выезжал. Если помнить про довольно низкий клиренс и адекватно выбирать лесные дороги/направления, то "внедорожный" потенциал машины довольно хорош.
К зиме купил бюджетный вариант покрышек - шиповку Nokian Nordman 4. Из 27 000 км пробега (на сегодняшний день) - больше половины пробега - на этих шиповках, включая 4 поездки в Красноярск (в одну сторону 525 км). Резина прекрасная, вылетело всего два шипа с правого переднего и три - с левого переднего колеса.Задние - как новые, без потерь. Штатной летней Кумхо, думаю, еще минимум на этот летний сезон хватит.
Зимой машина очень теплая, даже жаркая, но это чувствуется после 15-20 км по трассе, если сразу на холодной машине начинать ехать. Дизель заводится прекрасно в холода. Да, был один косяк - я об этом писал в теме "Не заводится Актиошка" - скорее всего, на заводе недовоткнули разъем к блоку управления свечами накаливания и к осени он у меня отключился, что выразилось в том, что дизель стал трудно, тяжело заводиться при температуре +5 и ниже. Осенью при -10 еле завел, после чего и полез под капот и нашел неисправность.
Одни раз, когда подцепил "левый" прицеп с перепутанными контактами разъемной колодки, сгорел предохранитель стоп-сигналов, что вылилось в "Ошибку ESP" и блокировку коробки на паркинге. После замены предохранителя ошибка исчезла и все снова заработало.
Ну что ещё из косяков.. Остались только мелкие "косячки":

• Руль. Облазит, сволочь. Постепенно. И причем, только летом.
• Жуткая резонансная пульсация воздуха в салоне, если на ходу открыть окна задних боковых дверей. Реально давит на уши до болевых ощущений. Но с открытыми окнами я не езжу... Обнаружили, когда пчелу, залетевшую на стоянке, на ходу выпускали. Ни на одной машине такой пульсации не видел...
• Что-то гремит внутри приборной панели, причем не как у всех, когда холодно. У меня зимой в машине вообще тишина! Однако при жаре, когда яростно светит солнышко, начинает греметь. Заметил, что это происходит, когда климат-контроль включает кондиционер. Похоже, один из воздуховодов, охлаждаясь, сокращается немного, и начинает греметь о корпус панели, в которую он воткнут изнутри.

Ну вот вроде и все косяки. А в остальном.. Положительные эмоции и удовольствие от вождения машины прекрасно компенсируют эти неприятности.
Машинка хорошая!

Вдогонку:
Недавно подошло время продлять КАСКО, а денег ну совсем в бюджете кот наплакал... А требование банка нарушать нельзя. Поэтому отказались от той фирмы-страховщика, где были застрахованы, проконсультировались в банке и заключили договор страхования КАСКО в Альфа-страховании по программе 50-50. При этом страховая премия составила всего 16 800. (не сочтите за рекламу, для меня это просто был единственный выход не попасть в финансовую яму перед отпуском , может данная инфа ещё кому пригодится ).
По поводу работы 4WD уже писал в соответствующей теме, с фотографиями. Один раз при поездке по достопримечательностям Хакасии легко выехал на довольно крутую гору - один из "Сундуков". Переднеприводные машинки, которые было поехали за мной, закопались еще в самом начале подъема, на его ещё пологой части. А при подъёме реально было ощущение, что не сидишь в кресле авто, а больше лежишь на его спинке - такой крутой подъём.
Про что, что машина тёплая, писал, но еще стоит упомянуть, что и кондиционер хорошо справляется, ведь у нас, в Сибири, зима холодная, но лето очень жаркое бывает. Особенно лето прошлого года этим отличилось. Но для того, чтобы от кондиционера не простыть, не надо его на себя направлять. Передние диффузоры вверх! и тогда холодный воздух, не попадая в вас, будет перед вами подниматься вверх и равномерно рассеиваться по объему автомобиля, охлаждая его. Кстати, при этом сидящие сзади люди "мерзнут" лучше, чем спереди.
Климат-контроль у меня прекрасно справляется почти с любой погодой, когда поставлены две крутилки на "авто". Но если температура ниже -15, то автоматический режим не совсем правильно поступает - при прогреве воздуха в салоне распределение воздуха с "окно-ноги" автоматом переключается на "ноги" или "ноги и на фронтальные диффузоры", при этом стело лобовое начинает запотевать потихоньку. А вот если просто кашлянуть, например, или выдохнуть резко, или просто поговорить интенсивно, то от дыхания переднего пассажира или водителя стекло запотевает почти моментально. Поэтому зимой у меня средняя крутилка стоит в положении не "авто", а "лобовое+ноги" постоянно.

Сообщение отредактировал shandl: 17 мая 2013 - 05:57

И у меня примерно такая же история, и с покупкой, и с эксплуатацией, и машинка декабрь 2011. Только климатические условия другие. Да и косяков не выявил, кроме руля (купил чехол за 500 р). А в остальном - очень доволен. И на дальние поездки (Москва - Киев - Хмельницкий), и в лес, и на дачу. Зима - без проблем (а холода этой зимой в Москве были). Специально в бездорожье не лазил, но моменты были, вылез без проблем. Пробег - 23000. Сам сделал шумку передних арок снаружи, установил навигацию и камеру заднего вида.


Всем удачных поездок, ни гвоздя, ни жезла.

Вы старенькие, нам всего 4-е месяца. Читаю ваши отзывы и тихо радуюсь правильному выбору авто. Продолжаем движение. Удачи!

Воспользуюсь чужой темой, чтоб кратенько отчитаться

21 сентября 2011 года был подписан договор купли-продажи и 30 сентября акт приема-передачи моего Актиона. Итого два года эксплуатации.
После покупки был мандраж по поводу дизеля и SY вообще , но он исчез и появилась усиливающаяся уверенность в правильности сделанного выбора . Сомнения пропали, и теперь случается быть бесплатным рекламным агентом у Актиона .
Общее впечатление от авто на 5 . Есть у моменты, которые можно улучшить, но это касается чисто внутреннего экстерьера и "на скорость не влияет" . В основном все удобно, хорошо продумано. Под капот во внутрь не лезу, только проверяю уровень масла изредко и доливаю воду в бачок омывателя.
Пробег на сегодня 36800 км. ТО проходил у ОД по графику в соответствии с регламентными работами.
Ежжу по городу, за городом зимой и летом. Смотался в Анапу. Расходом топлива доволен. Управляемость отличная. Все работает.
В салоне при покупке поставили сигналку с турботаймером в подарок, парктроник - по моей просьбе, вместо ковриков. Коврики купил за 500 руб сам.
За 2 года перегорела 1 лампочка габаритов, поставил светодиоды, которые сгорели за неделю, вернулся к нормальным лампочкам.
В апреле во дворе дома прижал меня задком пенсионер. Замял маленько крыло и поцарапал бампер. Со страховой (ЭргоРусь) получил отрицательных эмоций целый букет. Только сейчас покрасился. Под бампером и накладкой заднего крыла все чистенько, ни какой коррозии нет, обработано на заводе. Маляр удивился, что капот и передний бампер с таким пробегом без сколов и следов от камушков.
Собственно и все... - только положительные эмоции.

ВладимирИванович (26 сентября 2013 - 13:18) писал:

Так вы везунчик! Удачной дороги и далее.

 head-logo1.jpg (21,04К)
Количество загрузок:: 10

Быстро время летит!
Еще один год эксплуатации... Пробег 48500. Гарантия закончилась - подсознательно червячок сомнений точит - что может отвалиться ? ...
Провожу маркетинг по ближайшим к дому сервисам для прохождения очередного ТО.
Диллер замучил предложениями по обмену моего авто на новый - вежливо и доходчиво объясняю, что лучше моего у них нет и не будет, так как таких просто не делают.
А так то - и написать нечего - все работает - тьфу-тьфу-тьфу . Правда обратил внимание, что летняя резина ходит последний сезон - как то быстро, на мой взгляд для такого пробега.
Так что ездием дальше... - готовимся к очередной зиме

ВладимирИванович (30 сентября 2014 - 07:57) писал:

Не стал продлевать гарантию на два года?
У Соллерса акция.

Rulzen (30 сентября 2014 - 18:18) писал:

Диллер не предложил