Клуб Любителей SsangYong New Actyon (СсангЙонг Нью Актион): Проходимость 2WD

Сегодня утром вышел и припух малость. Столько снега, за свою жизнь, не видел давно.
Машину занесло по номера. С подветренной стороны, пол стекла в снегу.
Откопал по левому борту. Запустил двигатель. Откопал сзади и спереди по метру.
И начал выезжать. Потихоньку назад вперёд, набил колею, выбрался туда, где была дорога.
И пополз. Ничего, скрипит но лезет. Засада была впереди. Подъём градусов 30 весь в снегу.
Под ним голый лёд. Дополз до средины и всё. Дальше никак. Елозил я так около часа(туда сюда).
Подъёхал сосед на крузере, давай вытащим говорит. Развернулся, попробовал подняться вверх.
Не выходит, два колеса буксуют(зад перед), резина на шипах. Ладно говорит на блокировке вылезем.
Подцепили верёвку и поехали. Да именно поехали. Когда все четыре гребут, пофик все голольды.
Вытащил он меня. Большое ему спасибо. Первый раз, когда меня тащили.
Выезжать надо было. Потому, как если начнут чистить, потом вообще не выедешь.
По прямой, пофик, едет без проблем.

А у меня сегодня было так... Заехал на песчаный пляж. Все было хорошо, пока не пришло время ехать домой. Трогаюсь, а машинка неидет, то глохнет, если в натяг, то зарывается если газанешь. Выбрался благодаря задней передаче, задом прёт как танк. Только ехать неудобно.))))

Не спорю полный привод это конечно хорошо. Но за предыдущие 5 лет езды на 2WD машины пришлось вытягивать 2 раза. Разница в 2WD и 4WD у актиона 80 тыс. руб. То есть получилось бы за одно вытягивание 40 тыс. Можно и обойтись. Иное дело если вы конечно охотник, рыболов или часто выезжаете в деревню. Впрочем в таком случае желательно иметь машину с более серьезными внедорожными качествами чем актион.

Сегодня за грибами катались по лесам после недельных дождей,самые сложные места брал разгоном,как говорится с маху и везде проехвл шде на прошлых пузотерках не рискнул бы ни в коем случаи

выбор WD всегда индивидуально. Смотря под какие цели берешь внедорожник

согласен с 3 постом . По городу нормально ходит.